産業用チラーの油温、油圧差、異常オイルレベルの影響は？

現在、ピストン式チラーはコンプレッサーのクランクケースに潤滑油を貯蔵し、スクリュー式チラーは独立した潤滑油システム、独自のオイルリザーバー、および油温を下げるために特別に使用されるオイルクーラーを備えています。 したがって、油温、油圧差、油面が適切かどうかは、チラーに重要な影響を及ぼします。

1.油温

油温とは、チラーが作動しているときの潤滑油の温度を指します。 油温は潤滑油の粘度に重要な影響を及ぼします。 油温が低すぎると、油の粘度が高くなり、流動性が低下し、均一な油膜が形成されにくくなり、期待通りの潤滑効果が得られず、流速も低下します。オイルの量を減らし、潤滑量を減らし、オイルポンプの消費電力を減らします。 増加; 油温が高すぎると、油の粘度が低下し、油膜が一定の厚さにならず、走行部が必要な使用圧力に耐えられなくなり、潤滑状態が悪化し、悪化します。可動部品の摩耗、およびチラーの故障。

第二に、油圧差

潤滑油がオイルポンプの駆動下でオイルシステムのパイプラインのさまざまな作動部品に流れるとき、潤滑油が流れ抵抗を克服する必要があることが保証されています。 十分な油圧差がないと、潤滑システムに十分な潤滑および冷却オイルの量と、エネルギー調整装置を駆動するために必要な電力を確保することは不可能です。 したがって、ユニットを容易にするために、チラーオイルシステムの油圧差を適切な範囲に確保する必要があります。可動部品は完全に潤滑および冷却され、エネルギー調整装置は柔軟に操作できます。

3 油量

オイル貯蔵容器内の潤滑油のレベルを指します。 チラーのオイル貯蔵容器には、オイルレベル表示装置が装備されています。 一般的に、オイル貯蔵容器内のオイルレベルは、サイトグラスの中央水平線の上下5mmであると規定されています。 オイルレベルを指定する目的は、オイルポンプが作動しているときにオイル循環を形成するのに十分なオイルが必要であることを確認することです。 オイルレベルが低すぎると、オイルポンプが不足しやすくなり、運転不良や機器の破損の原因となります。 オイルレベルが高すぎると、コンプレッサーの「オイルストライキ」が発生する可能性があります。これは一種の「液体ストライキ」でもあります。