Quels sont les effets de la température de l’huile, de la différence de pression d’huile et du niveau d’huile anormal des refroidisseurs industriels ?

À l’heure actuelle, le refroidisseur à piston stocke l’huile de lubrification dans le carter du compresseur, tandis que le refroidisseur à vis possède un système d’huile de lubrification indépendant, son propre réservoir d’huile et un refroidisseur d’huile spécialement utilisé pour réduire la température de l’huile. Par conséquent, le fait que la température de l’huile, la différence de pression d’huile et le niveau d’huile soient appropriés ou non aura un impact important sur le refroidisseur.

1. Température de l’huile

La température de l’huile fait référence à la température de l’huile de lubrification lorsque le refroidisseur fonctionne. La température de l’huile a une influence importante sur la viscosité de l’huile de lubrification. Si la température de l’huile est trop basse, la viscosité de l’huile augmentera, la fluidité diminuera et il n’est pas facile de former un film d’huile uniforme, de sorte que l’effet de lubrification attendu ne peut pas être atteint, et cela entraînera également la vitesse d’écoulement de l’huile pour diminuer, réduire la quantité de lubrification et la consommation d’énergie de la pompe à huile. Augmenter; si la température de l’huile est trop élevée, la viscosité de l’huile diminuera et le film d’huile n’atteindra pas une certaine épaisseur, ce qui rendra difficile pour les pièces en mouvement de résister à la pression de travail nécessaire, entraînant une détérioration de l’état de lubrification, aggravée l’usure des pièces mobiles et la défaillance du refroidisseur.

Deuxièmement, la différence de pression d’huile

C’est la garantie que l’huile de lubrification doit surmonter la résistance à l’écoulement lorsqu’elle s’écoule vers diverses pièces de travail dans la canalisation du système d’huile sous l’entraînement de la pompe à huile. Sans différence de pression d’huile suffisante, il est impossible de garantir que le système de lubrification dispose d’un volume d’huile de lubrification et de refroidissement suffisant et de la puissance nécessaire pour entraîner le dispositif de réglage d’énergie. Par conséquent, la différence de pression d’huile du système d’huile du refroidisseur doit être assurée dans une plage raisonnable pour faciliter l’unité. Les pièces mobiles sont entièrement lubrifiées et refroidies, et le dispositif de réglage de l’énergie peut être manipulé de manière flexible.

3. Niveau d’huile

Il fait référence au niveau d’huile de graissage dans le réservoir de stockage d’huile. Le réservoir de stockage d’huile du refroidisseur est équipé d’un dispositif d’affichage du niveau d’huile. Généralement, il est stipulé que le niveau d’huile dans le récipient de stockage d’huile doit être de 5 mm au-dessus et au-dessous de la ligne horizontale centrale du voyant. Le but de spécifier le niveau d’huile est de s’assurer que la pompe à huile a besoin de suffisamment d’huile pour former une circulation d’huile lorsqu’elle fonctionne. Si le niveau d’huile est trop bas, il est facile de provoquer des pompes à huile insuffisantes, ce qui peut entraîner des pannes de fonctionnement ou endommager l’équipement. Un niveau d’huile excessif est susceptible de provoquer un “coup d’huile” du compresseur, qui est également une sorte de “coup de liquide”.