Naon pangaruh tina suhu minyak, bédana tekanan minyak, sareng tingkat minyak anu teu normal tina chillers industri?

Ayeuna, piston tipe chiller nyimpen minyak lubricating dina crankcase compressor, sedengkeun chiller tipe screw boga sistem minyak lubricating mandiri, embung minyak sorangan, sarta cooler minyak husus dipaké pikeun ngurangan suhu minyak. Ku alatan éta, naha suhu minyak, bédana tekanan minyak jeung tingkat minyak anu luyu atawa henteu bakal boga dampak penting dina chiller nu.

1. Suhu minyak

Suhu minyak nujul kana suhu minyak pelumas nalika chiller berpungsi. Suhu minyak gaduh pangaruh anu penting dina viskositas minyak pelumas. Upami suhu minyak rendah teuing, viskositas minyak bakal ningkat, fluidity bakal turun, sareng henteu gampang ngabentuk pilem minyak seragam, janten pangaruh pelumasan anu dipiharep teu tiasa dihontal, sareng éta ogé bakal nyababkeun laju aliran. minyak turun, ngurangan jumlah lubrication, sarta konsumsi kakuatan tina pompa minyak. Naékkeun; lamun suhu minyak teuing tinggi, viskositas minyak bakal turun, sarta pilem minyak moal ngahontal ketebalan nu tangtu, sahingga hésé pikeun bagian ngajalankeun ka tahan tekanan kerja diperlukeun, hasilna deterioration tina kaayaan lubrication, aggravated. ngagem bagian anu gerak, sareng gagalna chiller.

Kadua, bédana tekanan minyak

Éta mangrupikeun jaminan yén minyak pelumas kedah ngatasi résistansi aliran nalika ngalir ka sababaraha bagian kerja dina pipa sistem minyak handapeun drive pompa minyak. Tanpa bédana tekanan minyak anu cukup, mustahil pikeun mastikeun yén sistem pelumasan ngagaduhan pelumasan anu cekap sareng volume minyak pendingin sareng kakuatan anu diperyogikeun pikeun ngajalankeun alat panyesuaian énergi. Ku alatan éta, bédana tekanan minyak tina sistem minyak chiller kudu ensured dina rentang lumrah pikeun mempermudah Unit The bagian pindah anu pinuh lubricated tur leuwih tiis, sarta alat adjustment énergi bisa dimanipulasi flexibly.

3. tingkat minyak

Ieu nujul kana tingkat minyak lubricating dina wadahna gudang minyak. Wadah panyimpen minyak tina chiller dilengkepan alat tampilan tingkat minyak. Sacara umum, éta diatur yén tingkat minyak dina wadah panyimpen minyak kedah 5mm di luhur sareng di handap garis horizontal tengah kaca tetempoan. Tujuan nangtukeun tingkat minyak nyaéta pikeun mastikeun yén pompa minyak peryogi minyak anu cukup pikeun ngabentuk sirkulasi minyak nalika jalan. Upami tingkat minyak rendah teuing, éta gampang nyababkeun pompa minyak anu teu cekap, anu tiasa nyababkeun gagal operasi atanapi ngarusak peralatan. Tingkat oli kaleuleuwihan kamungkinan ngabalukarkeun “mogok minyak” compressor, anu ogé mangrupikeun “mogok cair”.