Μέτρα για τη μείωση της ταχύτητας παραμόρφωση σβέσης υψηλής συχνότητας

Τα μέτρα για τη μείωση της παραμόρφωσης απόσβεσης του γραναζιού είναι περίπου τα εξής:

1) Αποτρέψτε τη συρρίκνωση της εσωτερικής οπής του γραναζιού. Πολλά εργοστάσια εργαλειομηχανών συνόψισαν την εμπειρία τους σε αυτόν τον τομέα. Ορισμένα εργοστάσια εργαλειομηχανών απαιτούν η συρρίκνωση της εσωτερικής οπής των γραναζιών να είναι <0.005 mm ή <0.01 mm μετά το σβήσιμο. Γενικά, μετά από σβέση υψηλής συχνότητας, η συρρίκνωση της εσωτερικής οπής συχνά φτάνει τα 0.01-0.05 mm. Κάποια εργοστάσια θα Η εσωτερική οπή της σφήνας προθερμαίνεται πρώτα και μετά σβήνουν τα εξωτερικά δόντια. Ορισμένα εργοστάσια προσθέτουν τη διαδικασία σκλήρυνσης υψηλής θερμοκρασίας σε γρανάζια με παχύ τοίχωμα μετά από τραχύ γύρισμα του τυφλού δοντιού και, στη συνέχεια, προσθέτουν κανονικοποίηση υψηλής συχνότητας για να δημιουργήσουν πίεση και, στη συνέχεια, ολοκληρώνουν το γύρισμα και το τράβηγμα της σπονδυλικής στήλης. , Κοπή γραναζιών, ξύρισμα γραναζιών, σβήσιμο υψηλής συχνότητας, σκλήρυνση χαμηλής θερμοκρασίας, η εσωτερική οπή μπορεί να ελεγχθεί ώστε να συρρικνώνεται εντός 0.005 mm.

2) Για γρανάζια που σβήνουν δόντι με δόντι, το τελικό σβησμένο δόντι παραμορφώνεται πολύ. Ως εκ τούτου, η μέθοδος σβέσης δόντι προς δόντι για τη μείωση της παραμόρφωσης είναι η εναλλακτική σβέση, δηλαδή ο διαχωρισμός ενός ή δύο δοντιών για σβήσιμο, και η απόσβεση δόντι προς δόντι μειώνει την παραμόρφωση του σβησμένου γραναζιού.