มาตรการลดเกียร์ การเปลี่ยนรูปการดับความถี่สูง

มาตรการลดการเสียรูปในการดับเกียร์มีดังนี้:

1) ป้องกันไม่ให้รูด้านในของเฟืองหดตัว โรงงานเครื่องจักรกลหลายแห่งได้สรุปประสบการณ์ของตนในด้านนี้ โรงงานเครื่องมือกลบางแห่งต้องการการหดตัวของรูในของเฟืองที่ <0.005 มม. หรือ <0.01 มม. หลังจากการชุบแข็ง โดยทั่วไป หลังจากการดับด้วยความถี่สูง การหดตัวของรูในมักจะถึง 0.01-0.05 มม. โรงงานบางแห่งจะทำการอุ่นรูด้านในของ spline ก่อน จากนั้นจึงทำการดับฟันด้านนอก โรงงานบางแห่งเพิ่มกระบวนการแบ่งเบาบรรเทาที่อุณหภูมิสูงให้กับเฟืองที่มีผนังหนาหลังจากการกลึงฟันเปล่าอย่างหยาบ จากนั้นจึงเพิ่มการปรับความถี่สูงให้เป็นมาตรฐานเพื่อสร้างความเครียด จากนั้นจึงหมุนและดึงร่องฟันให้เสร็จ , การตัดเกียร์, การโกนเกียร์, การดับความถี่สูง, การแบ่งเบาบรรเทาที่อุณหภูมิต่ำ, รูด้านในสามารถควบคุมให้หดตัวได้ภายใน 0.005 มม.

2) สำหรับเฟืองที่ฟันดับโดยฟัน ฟันดับสุดท้ายจะเสียรูปอย่างมาก ดังนั้นวิธีการดับฟันต่อฟันเพื่อลดการเสียรูปคือการดับสลับกัน กล่าวคือ แยกฟันหนึ่งหรือสองซี่ออกเพื่อการดับ และการกัดฟันต่อฟันช่วยลดการเสียรูปของเฟืองดับ