Ανάλυση αποτυχίας και αντιμετώπιση του επαγωγική κάμινο τήξης during startup

1. ο επαγωγική κάμινο τήξης cannot be started

Κατά την εκκίνηση, μόνο το αμπερόμετρο DC έχει οδηγίες και ούτε το βολτόμετρο DC ούτε το βολτόμετρο ενδιάμεσης συχνότητας έχουν οδηγίες. Αυτό είναι ένα από τα πιο κοινά φαινόμενα αστοχίας και τα αίτια είναι τα εξής.

Υπάρχει έλλειψη φαινομένου παλμού στον παλμό σκανδάλης του μετατροπέα. Χρησιμοποιήστε έναν παλμογράφο για να ελέγξετε τον παλμό του μετατροπέα (κατά προτίμηση στο GK του θυρίστορ). Εάν υπάρχει έλλειψη παλμού, ελέγξτε εάν η σύνδεση είναι κακή ή ανοιχτή και εάν υπάρχει έξοδος παλμού στο προηγούμενο στάδιο.

Βλάβη θυρίστορ μετατροπέα. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ Α και Κ. Ελλείψει ψυκτικού νερού, η τιμή μεταξύ Α και Κ πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 10 kC και η αντίσταση είναι ίση με 10 kC. Ο χρόνος έχει σπάσει. Εάν δύο από αυτές καταστραφούν κατά τη μέτρηση, μπορείτε να αφαιρέσετε μία από τις συνδετικές ράβδους χαλκού και στη συνέχεια να κρίνετε εάν μία ή δύο έχουν υποστεί ζημιά. Αντικαταστήστε το θυρίστορ και ελέγξτε την αιτία της ζημιάς στο θυρίστορ (για την αιτία βλάβης στο θυρίστορ, ανατρέξτε στην ακόλουθη ανάλυση της αιτίας της ζημιάς στο θυρίστορ). Βλάβη πυκνωτή. Χρησιμοποιήστε το μπλοκ RXlk ενός πολύμετρου για να μετρήσετε εάν κάθε ακροδέκτης του πυκνωτή φορτίζεται ή αποφορτίζεται στον κοινό ακροδέκτη. Εάν δεν υπάρχει ένδειξη ότι ο ακροδέκτης είναι κατεστραμμένος, αφαιρέστε τον κατεστραμμένο πόλο του πυκνωτή. Το φορτίο είναι βραχυκυκλωμένο και γειωμένο. Για τη μέτρηση της αντίστασης του πηνίου στη γείωση (όταν δεν υπάρχει νερό ψύξης) μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας μετρητής αντίστασης μόνωσης 1000 V (ανακινούμενος μετρητής) και θα πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 1 MH, διαφορετικά το σημείο βραχυκυκλώματος και το σημείο γείωσης θα πρέπει να εξαιρεθούν . Το κύκλωμα δειγματοληψίας του σήματος ενδιάμεσης συχνότητας έχει ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα. Χρησιμοποιήστε έναν παλμογράφο για να παρατηρήσετε την κυματομορφή κάθε σημείου δειγματοληψίας σήματος ή χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την τιμή αντίστασης κάθε βρόχου δειγματοληψίας σήματος όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη και να βρείτε το σημείο ανοιχτού ή βραχυκυκλώματος. Εστιάστε στον έλεγχο του μετασχηματιστή ανάδρασης ενδιάμεσης συχνότητας για να δείτε εάν η κύρια πλευρά είναι ανοιχτή (που προκαλείται από την εικονική σύνδεση της αίσθησης διαρροής).

2. Είναι δύσκολο να ξεκινήσεις

After starting, the intermediate frequency voltage is more than one time higher than the DC voltage, and the DC current is too large. The reasons for this failure are as follows.

Ένα θυρίστορ στο κύκλωμα του μετατροπέα είναι κατεστραμμένο. Όταν ένα θυρίστορ είναι κατεστραμμένο στο κύκλωμα του μετατροπέα, το επαγωγική κάμινο τήξης μπορεί μερικές φορές να ξεκινήσει, αλλά το προαναφερθέν φαινόμενο αστοχίας θα συμβεί μετά την εκκίνηση. Αντικαταστήστε το κατεστραμμένο θυρίστορ και ελέγξτε την αιτία της βλάβης. Ένα από τα θυρίστορ του μετατροπέα είναι μη αγώγιμο, δηλαδή λειτουργεί με «τρία πόδια». Μπορεί η πύλη του θυρίστορ να είναι ανοιχτή ή το καλώδιο που συνδέεται με αυτό να είναι χαλαρό ή να έχει κακή επαφή. Υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα ή λάθος πολικότητα στον βρόχο δειγματοληψίας του σήματος ενδιάμεσης συχνότητας. Αυτός ο λόγος είναι κυρίως στη γραμμή που υιοθετεί τη μέθοδο γωνίας. Το ανοιχτό κύκλωμα του σήματος τάσης ενδιάμεσης συχνότητας ή η αντίστροφη πολικότητα του σήματος τάσης ενδιάμεσης συχνότητας κατά την επισκευή άλλων βλαβών θα προκαλέσει αυτό το φαινόμενο σφάλματος. Το κύκλωμα αλλαγής φάσης της μπροστινής γωνίας του μετατροπέα έχει αποτύχει. Το φορτίο του τροφοδοτικού ενδιάμεσης συχνότητας είναι χωρητικό, δηλαδή το ρεύμα οδηγεί την τάση. Στο κύκλωμα ελέγχου δειγματοληψίας, σχεδιάζεται ένα κύκλωμα μετατόπισης φάσης. Εάν το κύκλωμα αλλαγής φάσης αποτύχει, θα προκαλέσει επίσης αυτή τη δυσλειτουργία.

3. Δυσκολία στο ξεκίνημα

Μετά την εκκίνηση, η μέγιστη τάση DC μπορεί να αυξηθεί μόνο στα 400 V και ο αντιδραστήρας δονείται δυνατά και ο ήχος είναι θαμπός. Αυτό το είδος αστοχίας είναι μια τριφασική, πλήρως ελεγχόμενη αστοχία ανορθωτικής γέφυρας και οι κύριοι λόγοι είναι οι ακόλουθοι.

Το θυρίστορ ανορθωτή έχει ανοιχτό κύκλωμα, βλάβη, μαλακή βλάβη ή υποβάθμιση της απόδοσης των ηλεκτρικών παραμέτρων. Χρησιμοποιήστε έναν παλμογράφο για να παρατηρήσετε την κυματομορφή πτώσης τάσης του σωλήνα κάθε θυρίστορ ανόρθωσης, βρείτε το κατεστραμμένο θυρίστορ και αντικαταστήστε το. Όταν το κατεστραμμένο θυρίστορ χαλάσει, η κυματομορφή πτώσης τάσης του σωλήνα είναι ευθεία γραμμή. σε ήπια διάσπαση, όταν η τάση αυξάνεται σε μια ορισμένη τιμή, γίνεται ευθεία γραμμή. Όταν η ηλεκτρική παράμετρος πέφτει, η κυματομορφή αλλάζει όταν η τάση αυξάνεται σε μια ορισμένη τιμή. Εάν συμβεί το παραπάνω φαινόμενο, το συνεχές ρεύμα θα διακοπεί, προκαλώντας δόνηση του αντιδραστήρα. Λείπει ένα σύνολο διορθωμένων παλμών ενεργοποίησης. Χρησιμοποιήστε έναν παλμογράφο για να ελέγξετε κάθε παλμό σκανδάλης ξεχωριστά (καλύτερα να ελέγξετε το θυρίστορ). Όταν ελέγχετε το κύκλωμα χωρίς παλμό, χρησιμοποιήστε τη μέθοδο ώθησης προς τα πίσω για να προσδιορίσετε τη θέση σφάλματος και να αντικαταστήσετε το κατεστραμμένο εξάρτημα. Όταν συμβεί αυτό το φαινόμενο, η κεφαλή κύματος εξόδου της τάσης συνεχούς ρεύματος θα στερείται κεφαλής κύματος, προκαλώντας διακοπή του ρεύματος, με αποτέλεσμα αυτό το φαινόμενο αστοχίας. Η πύλη του θυρίστορ ανορθωτή είναι ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη, με αποτέλεσμα να μην ενεργοποιείται το θυρίστορ. Γενικά, η τιμή αντίστασης μεταξύ GK είναι περίπου 10~30Q.

4. Σταματήστε αμέσως μετά την εκκίνηση

Μπορεί να ξεκινήσει, αλλά σταματά αμέσως μετά την εκκίνηση και ο επαγωγικός κλίβανος τήξης βρίσκεται σε κατάσταση επαναλαμβανόμενης εκκίνησης. Αυτή η αστοχία είναι μια αστοχία ενός επαγωγικού κλιβάνου τήξης με λειτουργία εκκίνησης με συχνότητα σάρωσης και οι λόγοι είναι οι ακόλουθοι.

Η γωνία απαγωγής είναι πολύ μικρή και η επαναλαμβανόμενη εκκίνηση προκαλείται από την αποτυχία της εναλλαγής μετά την εκκίνηση. Παρατηρώντας την κυματομορφή της τάσης ενδιάμεσης συχνότητας με έναν παλμογράφο, αυξήστε κατάλληλα τη γωνία απαγωγής του μετατροπέα.

Το σήμα συχνότητας ταλάντωσης φορτίου βρίσκεται στην άκρη του εύρους σήματος συχνότητας σάρωσης εξωτερικής διέγερσης. Ρυθμίστε ξανά το εύρος σάρωσης της άλλης συχνότητας σάρωσης διέγερσης.

5. Ταξίδι υπερέντασης μετά την εκκίνηση

Μετά την εκκίνηση του κλίβανου τήξης επαγωγής, όταν η ισχύς αυξάνεται σε μια ορισμένη τιμή, ο επαγωγικός κλίβανος τήξης είναι επιρρεπής σε δράση προστασίας από υπερένταση και μερικές φορές το θυρίστορ θα καεί και θα επανεκκινηθεί, το φαινόμενο παραμένει το ίδιο. Αυτό το φαινόμενο αστοχίας προκαλείται γενικά από τους ακόλουθους λόγους.

Εάν είναι πιθανό να εμφανιστεί υπερένταση υπό χαμηλή τάση αμέσως μετά την εκκίνηση, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η μπροστινή γωνία του μετατροπέα είναι πολύ μικρή και το θυρίστορ του μετατροπέα δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί αξιόπιστα.

Water is cut off or the heat dissipation effect is reduced in the water cooling jacket of the inverter thyristor. Replace the water cooling jacket. Sometimes it is enough to observe the water output and pressure of the water cooling jacket, but often due to water quality problems, a layer of scale is attached to the wall of the water cooling jacket. Because scale is a substance with extremely poor thermal conductivity, although there is sufficient water flow However, the heat dissipation effect is greatly reduced due to the isolation of scale. The judgment method is: run the power at a power lower than the over-current value for about 10 minutes, and quickly shut down, and quickly touch the core of the thyristor with your hand after the shutdown. If you feel hot, the fault is caused by this reason.

Τα καλώδια σύνδεσης του κυκλώματος της δεξαμενής έχουν κακή επαφή και αποσύνδεση. Ελέγξτε τα καλώδια σύνδεσης του κυκλώματος της δεξαμενής και αντιμετωπίστε το σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση. Όταν το καλώδιο σύνδεσης του κυκλώματος της δεξαμενής έχει κακή επαφή ή αποσύνδεση, η ισχύς θα αυξηθεί σε μια ορισμένη τιμή, θα προκαλέσει ανάφλεξη, η οποία θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του επαγωγικού κλιβάνου τήξης, η οποία θα οδηγήσει στην προστασία της επαγωγικής τήξης κάμινος. Μερικές φορές λόγω σπινθηρισμού, θα δημιουργηθεί στιγμιαία υπέρταση και στα δύο άκρα του θυρίστορ. Εάν η δράση προστασίας από υπέρταση είναι πολύ αργά, τα εξαρτήματα του θυρίστορ θα καούν. Αυτό το φαινόμενο προκαλεί συχνά ταυτόχρονες ενέργειες υπέρτασης και υπερέντασης.

6. Καμία απόκριση κατά την εκκίνηση

Όταν ξεκινά ο επαγωγικός κλίβανος τήξης, δεν υπάρχει απόκριση. Μετά από παρατήρηση, η έλλειψη ενδεικτικής λυχνίας φάσης στην πλακέτα κυκλώματος ελέγχου είναι αναμμένη. Αυτή η αποτυχία προκαλείται από τους ακόλουθους λόγους: καμένη γρήγορη ασφάλεια. Γενικά η γρήγορη ασφάλεια έχει ένδειξη σύντηξης, μπορείτε να κρίνετε εάν η ασφάλεια έχει καεί παρατηρώντας την ένδειξη, αλλά μερικές φορές λόγω του μεγάλου χρόνου χρήσης της γρήγορης ασφάλειας ή λόγω ποιότητας, η ένδειξη δεν είναι σαφής ή η ένδειξη δεν είναι σαφής, πρέπει να διακόψετε την παροχή ρεύματος ή να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για τη μέτρηση. Η μέθοδος θεραπείας είναι: αντικαταστήστε τη γρήγορη ασφάλεια και αναλύστε την αιτία του χτυπήματος. Οι γενικοί λόγοι για το χτύπημα της γρήγορης ασφάλειας είναι οι εξής. ο επαγωγική κάμινο τήξης λειτουργεί υπό συνθήκες υψηλής ισχύος και υψηλού ρεύματος για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα η γρήγορη ασφάλεια να παράγει θερμότητα, η οποία προκαλεί την τήξη του πυρήνα της ασφάλειας. Το φορτίο ανορθωτή ή το φορτίο ενδιάμεσης συχνότητας βραχυκυκλώνεται, προκαλώντας στιγμιαία πρόσκρουση υψηλού ρεύματος και καίγοντας τη γρήγορη ασφάλεια. Το κύκλωμα φορτίου πρέπει να ελεγχθεί. Η αστοχία του κυκλώματος ελέγχου του ανορθωτή προκάλεσε στιγμιαία πρόσκρουση υψηλού ρεύματος. Το κύκλωμα ανορθωτή πρέπει να ελεγχθεί.

Η επαφή του κεντρικού διακόπτη έχει καεί ή το μπροστινό σύστημα τροφοδοσίας έχει βλάβη φάσης. Χρησιμοποιήστε το μπλοκ τάσης AC ενός πολύμετρου για να μετρήσετε την τάση γραμμής κάθε επιπέδου για να προσδιορίσετε τη θέση του σφάλματος.