دلایل خرابی فشار قوی چیلر اسکرو به شرح زیر است

فشار تخلیه کمپرسور چیلر پیچی بسیار زیاد است و باعث می شود رله حفاظتی فشار بالا کار کند. در فشار تخلیه کمپرسور فشار متراکم را منعکس می کند، مقدار نرمال باید 1.4 ~ 1.6MPa باشد و مقدار حفاظت روی 2.0MPa تنظیم شده است. اگر فشار برای مدت طولانی بیش از حد بالا باشد، باعث می شود جریان کار کمپرسور بیش از حد زیاد شود، موتور به راحتی می سوزد و به راحتی می توان به دریچه اگزوز کمپرسور آسیب وارد کرد. دلایل خرابی ولتاژ بالا به شرح زیر است:

(1) دمای آب خنک کننده خیلی زیاد است و اثر تراکم ضعیف است. شرایط کاری درجه آب خنک کننده مورد نیاز چیلر پیچ 30 ~ 35 درجه سانتیگراد است. دمای بالای آب و اتلاف حرارت ضعیف به ناچار منجر به فشار متراکم بالا می شود. این پدیده اغلب در فصول با دمای بالا رخ می دهد. دلیل دمای بالای آب ممکن است این باشد: خرابی برج خنک کننده، مانند روشن نشدن یا حتی معکوس نشدن فن، روشن نشدن توزیع کننده آب، به عنوان دمای آب خنک کننده بسیار بالا ظاهر می شود و به سرعت بالا می رود. دمای بیرون بالا، مسیر آب کوتاه و مقدار آب قابل گردش در این حالت عموماً دمای آب خنک کننده در سطح نسبتاً بالایی حفظ می شود که با افزایش مخزن ذخیره قابل حل است.

(2) جریان آب خنک کننده کافی نیست و نمی تواند به جریان آب نامی برسد. عملکرد اصلی این است که اختلاف فشار بین آب ورودی و خروجی واحد کوچکتر می شود (در مقایسه با اختلاف فشار در ابتدای راه اندازی سیستم) و اختلاف دما بیشتر می شود. دلیل جریان ناکافی آب، کمبود آب در سیستم یا وجود هوا است. راه حل این است که یک دریچه اگزوز در ارتفاع خط لوله به اگزوز نصب کنید. فیلتر خط لوله مسدود شده است یا انتخاب خیلی خوب است و نفوذپذیری آب محدود است. شما باید یک فیلتر مناسب انتخاب کنید و فیلتر را به طور منظم تمیز کنید. پمپ آب کوچک است و با سیستم مطابقت ندارد.

(3) کندانسور آلوده یا مسدود شده است. آب میعانات معمولاً آب لوله کشی است. هنگامی که درجه حرارت بالاتر از 30 درجه سانتیگراد است، مقیاس آن آسان است. به دلیل باز بودن برج خنک کننده، مستقیماً در معرض هوا قرار می گیرد. گرد و غبار و مواد خارجی به راحتی می توانند وارد سیستم آب خنک کننده شوند و باعث کثیف شدن کندانسور و مسدود شدن آن و کوچک شدن ناحیه تبادل حرارتی می شوند. ، راندمان پایین است و همچنین بر جریان آب تأثیر می گذارد. عملکرد به این صورت است که اختلاف فشار و اختلاف دما بین آب ورودی و خروجی واحد بزرگتر می شود، دمای بالا و پایین کندانسور با لمس کندانسور با دست بسیار زیاد است و لوله مسی خروجی کندانسور داغ است. چیلر پیچ باید به طور مرتب شستشوی معکوس داده شود و در صورت لزوم تمیز کردن و رسوب زدایی شیمیایی انجام شود.

(4) مبرد بیش از حد شارژ شده است. این وضعیت عموماً پس از تعمیر و نگهداری اتفاق می‌افتد و به صورت فشار مکش و اگزوز بالا و فشار بالانس و جریان بالای کار کمپرسور ظاهر می‌شود. باید با توجه به فشار مکش و تخلیه، فشار بالانس و جریان عملیاتی تحت شرایط نامی تا حالت عادی هواگیری شود.

(5) گازهای غیر قابل تراکم مانند هوا و نیتروژن در مبرد مخلوط می شوند. این وضعیت به طور کلی پس از تعمیر و نگهداری اتفاق می افتد و خلاء کامل نیست. فقط می توان آن را تخلیه کرد، دوباره تخلیه کرد و دوباره با مبرد پر کرد.

(6) هشدارهای کاذب ناشی از خطاهای الکتریکی. از آنجایی که رله حفاظتی ولتاژ بالا مرطوب است، تماس ضعیفی ندارد یا آسیب دیده است، برد الکترونیکی واحد مرطوب یا آسیب دیده است، و خرابی ارتباط باعث هشدار نادرست می شود. برای این نوع خطای کاذب، نشانگر خطای HP روی برد الکترونیکی اغلب خاموش یا کمی روشن است، رله حفاظتی ولتاژ بالا به صورت دستی بازنشانی می شود، رایانه “HP RESET” را نمایش می دهد یا به طور خودکار ناپدید می شود، جریان در حال اجرا کمپرسور نرمال است و فشار مکش و تخلیه نیز نرمال است.