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Avant de démarrer le compresseur refroidisseur à vis, que faut-il considérer en plus de vérifier les points importants ?

Avant de démarrer le refroidisseur à vis compresseur, que faut-il considérer en plus de vérifier les points importants ?

1. Inspection d’apparence du compresseur et des pièces

Regarding the appearance inspection of the compressor of the screw chiller, we inspect from three aspects: 1. The state of the system valve should be in the open state; 2. Whether the capacity regulating valve is installed; 3. Whether the capillary tube is severely twisted or damaged .

Deux, inspection du système électrique

1. La valeur de la tension d’alimentation principale. La plage de fluctuation de tension doit être contrôlée à ± 5 % de la tension nominale et la tension instantanée au démarrage est de ± 10 %.

2. Valeur de tension du circuit de commande. La valeur de tension standard du compresseur est de 220V±10%. Bien entendu, d’autres exigences de puissance peuvent également être effectuées selon les besoins.

3. Résistance d’isolement entre les phases et la terre du moteur. Dans des conditions standard, la valeur d’isolement doit être supérieure à 5MΩ.

4. Le lien entre l’alimentation et le fil. L’alimentation connectée à la boîte de jonction doit avoir une bonne isolation. Le cordon d’alimentation doit être éloigné des sources de chaleur et des objets métalliques angulaires pour éviter d’endommager l’isolation.

5. The grounding wire must be installed well.

Trois, inspection du système de pipeline

L’inspection du pipeline du compresseur du refroidisseur à vis doit être effectuée. Nous le divisons en trois points à réaliser : 1. Le système de canalisation de sortie doit être installé correctement et correctement. 2. Effectuez un test de fuite pour vous assurer qu’il n’y a pas de fuite. 3. Vérifiez les boulons de verrouillage du compresseur. Le compresseur doit être solidement verrouillé.

Quatre, inspection de l’équipement de sécurité

Le capteur de bobine de moteur PTC (thermistance) est connecté au contrôleur avec le capteur de température d’échappement ; le capteur de température de la bobine du moteur PT100 est relié au système de contrôle et affiché à l’écran ; le contrôleur de circuit fermé normalement fermé et normalement ouvert.