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Prima di avviare il compressore del refrigeratore a vite, cosa bisogna considerare oltre alla verifica dei punti importanti?

Prima di avviare il refrigeratore a vite compressore, cosa si dovrebbe considerare oltre a controllare i punti importanti?

1. Ispezione dell’aspetto del compressore e delle parti

Per quanto riguarda l’ispezione estetica del compressore del refrigeratore a vite, ispezioniamo da tre aspetti: 1. Lo stato della valvola del sistema dovrebbe essere nello stato aperto; 2. Se è installata la valvola di regolazione della capacità; 3. Se il tubo capillare è gravemente attorcigliato o danneggiato.

Due, ispezione dell’impianto elettrico

1. Il valore della tensione di alimentazione principale. L’intervallo di fluttuazione della tensione deve essere controllato entro ±5% della tensione nominale e la tensione istantanea all’avvio è ±10%.

2. Valore della tensione del circuito di controllo. Il valore di tensione standard del compressore è 220V±10%. Naturalmente, possono essere richiesti anche altri requisiti di alimentazione, se necessario.

3. Resistenza di isolamento tra fasi e massa del motore. In condizioni standard, il valore di isolamento deve essere superiore a 5MΩ.

4. Il collegamento tra l’alimentatore e il filo. L’alimentatore collegato alla scatola di giunzione dovrebbe avere un buon isolamento. Il cavo di alimentazione deve essere tenuto lontano da fonti di calore e oggetti metallici angolari per evitare danni all’isolamento.

5. Il cavo di messa a terra deve essere installato correttamente.

Tre, ispezione del sistema di tubazioni

È necessario eseguire l’ispezione della tubazione del compressore del refrigeratore a vite. Lo dividiamo in tre punti da eseguire: 1. Il sistema di tubazioni di uscita deve essere installato correttamente e correttamente. 2. Eseguire un test di tenuta per assicurarsi che non vi siano perdite. 3. Controllare i bulloni di bloccaggio del compressore. Il compressore deve essere saldamente bloccato.

Quattro, ispezione delle attrezzature di sicurezza

Il sensore della bobina del motore PTC (termistore) è collegato al controller insieme al sensore di temperatura dello scarico; il sensore di temperatura della bobina del motore PT100 è collegato al sistema di controllo e visualizzato sullo schermo; il controllore a circuito normalmente chiuso e normalmente aperto.