Ragioni che incidono sulla potenza di riscaldamento del forno elettrico a frequenza intermedia

1. Ragioni per la progettazione del forno fusorio a induzione:

1. Il forno fusorio a induzione ha un’esperienza insufficiente nella progettazione e i requisiti tecnici come il materiale metallico riscaldato, le dimensioni del grezzo metallico riscaldato, il peso del grezzo metallico riscaldato, la temperatura di riscaldamento e il tempo di riscaldamento non sono considerati attentamente e la potenza del forno fusorio a induzione progettato non è sufficiente. In linea con i requisiti del processo di riscaldamento, la potenza di riscaldamento del forno fusorio a induzione non può essere prodotta a piena potenza, con conseguente bassa potenza di riscaldamento.

2. Il design della bobina di induzione del forno fusorio a induzione causerà direttamente la riduzione della potenza di riscaldamento. Pertanto, la selezione di parametri come il numero di spire, la distanza tra le spire, il diametro della bobina di induzione e la dimensione del tubo di rame del forno fusorio ad induzione non sarà corretta. La potenza di riscaldamento del forno fusorio a induzione è fortemente influenzata.

2. Motivi per l’utilizzo del forno fusorio a induzione:

1. Quando il materiale metallico riscaldato dal forno fusorio a induzione non viene selezionato in base al materiale metallico progettato, la potenza di riscaldamento del forno fusorio a induzione sarà notevolmente ridotta. Ad esempio, un forno fusorio a induzione progettato per riscaldare l’acciaio viene utilizzato per riscaldare l’alluminio legato, il che influisce notevolmente sulla potenza di riscaldamento del forno fusorio a induzione.

2. La dimensione del pezzo grezzo di metallo riscaldato influirà anche sulla potenza di riscaldamento del forno fusorio a induzione. Ad esempio, un forno fusorio a induzione è progettato per riscaldare una barra con un diametro di 100. Il riscaldamento effettivo di una barra con un diametro di 50 ridurrà notevolmente la potenza di riscaldamento del forno fusorio a induzione.

3. Ragioni del guasto del forno fusorio a induzione:

1. L’elemento a tiristore del circuito principale del forno fusorio a induzione sta invecchiando e la diminuzione del suo valore di resistenza alla corrente e alla tensione farà diminuire la potenza del forno fusorio a induzione; se il circuito di assorbimento della resistenza-capacità del tiristore del circuito principale del forno a frequenza intermedia è in cattivo contatto, danni o disconnessione causeranno induzione La potenza del forno fusorio diminuisce; il danneggiamento dell’isolamento tra le spire del reattore e l’induttore di carico farà diminuire anche la potenza del forno fusorio a induzione; se il circuito dell’acqua di raffreddamento del forno fusorio a induzione è bloccato, se la temperatura dell’acqua è troppo alta o se la pressione dell’acqua è troppo bassa, la potenza del forno fusorio a induzione diminuirà; La tensione di tenuta del condensatore di compensazione del carico diminuisce e le prestazioni anti-interferenza del sistema di controllo diminuiscono (in particolare il circuito di attivazione del tiristore), il che farà diminuire la potenza del forno fusorio a induzione; il cavo di trigger del circuito dell’inverter è troppo piccolo, quando la corrente aumenta, la commutazione fallisce e la commutazione fallisce. L’attivazione della protezione da sovracorrente provoca un calo della potenza del forno fusorio a induzione.

2. Sia la tensione CC che la tensione a frequenza intermedia possono inviare il valore nominale, ma la corrente CC è molto bassa. Quando Ud sale al valore massimo, la potenza nominale a frequenza intermedia non può essere inviata, causando un calo della potenza del forno fusorio a induzione. Può essere affrontato secondo le seguenti situazioni: regolazione errata del piede anteriore del perno di attivazione dell’inverter del forno fusorio ad induzione; abbinamento improprio del forno a induzione e del condensatore di compensazione del carico del forno fusorio a induzione e l’impedenza equivalente della corrente di carico è troppo alta.