중간 주파수 전기로의 화력에 영향을 미치는 이유

1. 유도 용해로 설계 이유:

1. 유도 용해로는 설계 경험이 부족하고 가열 된 금속 재료, 가열 된 금속 블랭크의 크기, 가열 된 금속 블랭크의 무게, 가열 온도 및 가열 시간과 같은 기술적 요구 사항은 고려되지 않습니다. 주의 깊게 설계된 유도 용해로의 전력이 충분하지 않습니다. 가열 공정 요구 사항에 따라 유도 용해로의 화력은 최대 출력으로 출력되지 않아 화력이 낮습니다.

2. 유도 용해로의 유도 코일의 설계는 화력의 감소를 직접적으로 야기할 것입니다. 따라서 권선 수, 권선 사이의 거리, 유도 코일의 직경 및 유도 용해로의 구리관 크기와 같은 매개변수 선택이 올바르지 않습니다. 유도 용해로의 화력은 크게 영향을 받습니다.

2. 유도 용해로를 사용하는 이유:

1. 유도 용해로에서 가열되는 금속 재료가 설계된 금속 재료에 따라 선택되지 않으면 유도 용해로의 화력이 크게 감소합니다. 예를 들어, 강철을 가열하도록 설계된 유도 용해로는 합금 알루미늄을 가열하는 데 사용되며, 이는 유도 용해로의 화력에 큰 영향을 미칩니다.

2. 가열된 금속 블랭크의 크기는 유도 용해로의 화력에도 영향을 미칩니다. 예를 들어 유도 용해로는 직경 100의 막대를 가열하도록 설계되었습니다. 직경 50의 막대를 실제로 가열하면 유도 용해로의 화력이 크게 감소합니다.

3. 유도 용해로의 고장 원인:

1. 유도 용해로 주 회로의 사이리스터 요소가 노화되고 전류 및 내전압 값이 감소하면 유도 용해로의 전력이 감소합니다. 중간 주파수로 주회로의 사이리스터 저항-용량 흡수 회로의 접촉 불량 여부, 손상 또는 단선으로 인해 유도 용해로 전력 감소; 원자로의 회전과 부하 인덕터 사이의 절연 손상은 유도 용해로의 전력을 감소시키는 원인이 됩니다. 유도 용해로의 냉각수 회로가 차단되었는지 여부, 수온이 너무 높거나 수압이 너무 낮으면 유도 용해로의 전력이 감소합니다. 부하 보상 커패시터의 내전압이 감소하고 제어 시스템의 간섭 방지 성능(특히 사이리스터 트리거 회로)이 감소하여 유도 용해로의 전력이 저하됩니다. 인버터 회로의 트리거 리드가 너무 작아 전류가 상승하면 정류가 실패하고 정류가 실패합니다. 과전류 보호를 활성화하면 유도 용해로의 전력이 저하됩니다.

2. DC 전압과 중간 주파수 전압 모두 정격 값을 보낼 수 있지만 DC 전류는 매우 낮습니다. Ud가 최대값에 도달하면 정격 중간 주파수 전력을 보낼 수 없어 유도 용해로의 전력이 저하됩니다. 다음 상황에 따라 처리할 수 있습니다. 유도 용해로의 인버터 트리거 핀 앞발 설정이 잘못되었습니다. 유도로와 유도 용해로 부하의 보상 커패시터의 부적절한 일치 및 부하 전류의 등가 임피던스가 너무 높습니다.