site logo

ללבוש עמידות של פלדות הרכב שונות לאחר התקשות אינדוקציה

ללבוש עמידות של פלדות הרכב שונות לאחר התקשות אינדוקציה

מספר פלדה הרכב כימי (חלק מסה, %) קשיות ממוצעת

HRC

לבש נפח קעור

/10 3 מ”מ 3

C Mn Cr
45 0.50 0.58 0. 18 62 371
50Mn 0.53 0. 70 0. 10 63 357
45 Cr 0.42 0.55 1. 10 60 329
T7 0.72 0.22 0. 15 65 310

על פי הנתונים על עמידות בפני שחיקה ושחיקה של חלקים מוקשים באינדוקציה, ניתן להסיק את המסקנות הבאות:

1) חימום אינדוקציה משמש כדי להרוות את פני השטח של חומר העבודה, מה שמשפר מאוד את עמידות הבלאי של חומר העבודה המקורי.

2) בהשוואה לחלקים מוקשים אינטגרליים רגילים, חלקים מוקשים באינדוקציה שיפרו את עמידות הבלאי עקב קשיות פני השטח גבוהה ואי-פירוק.

3) עמידות הבלאי של חלקים מוקשחים באינדוקציה העשויים מפלדת פחמן בינונית נמוכה מזו של חלקים מוקשים מקרבונים בשל קשיות פני השטח הנמוכים ותכולת הפחמן.