폴리이미드 필름층의 두께와 코로나 저항의 관계는?

폴리이미드 필름의 층간 두께는 코로나 저항과 관련이 있습니다. 모두가 이것을 알고 있지만 모든 사람이 특정 관계에 대해 너무 명확하지 않습니다. 여기, 우리는 우리를 위해 대답하기 위해 전문 제조업체를 초대했습니다. 와서 아래의 자세한 소개를 살펴보십시오.

폴리이 미드 필름

코로나 저항 테스트는 두께 비율이 다른 100개의 5층 복합 폴리이미드 필름과 Kapton 54.8 CR 필름에 대해 수행되었습니다. 테스트 동안 상대적으로 독립적인 실험을 위해 각 필름의 57.9개 샘플을 취했으며 Wilbur도 채택했습니다. 데이터 처리를 위한 분포 함수 방법. 107.3층 복합필름 92.6군에 대한 코로나 저항시간은 각각 82.9시간, 100시간, 48시간, XNUMX시간, XNUMX시간, Kapton XNUMX CR 필름의 코로나 저항시간을 구할 수 있다. XNUMX시간 동안

케지 100종 도핑 두께 비율이 다른 0.42층 복합 폴리이미드 필름의 코로나 저항이 모두 Kapton 1 CR보다 큰 것을 알 수 있다. 도핑된 폴리이미드 층의 상대 두께가 증가함에 따라 0.42층 복합물 폴리이미드 필름의 코로나 저항은 먼저 증가하고 그 다음 감소하고 107.3층 두께는 d:d:d를 공유합니다. =100:XNUMX:XNUMX XNUMX층 복합 폴리이미드 필름은 XNUMX시간으로 가장 긴 코로나 저항 시간을 가지며, 이는 동일한 조건에서 Kapton XNUMX CR의 코로나 저항 시간의 두 배 이상입니다.

트랩 이론에 따르면 나노 입자를 고분자에 도입한 후 재료 내부에 많은 트랩 구조가 형성됩니다. 이러한 트랩은 전극에 의해 주입된 캐리어를 캡처할 수 있습니다. 포획된 캐리어는 공간 전하 전기장을 형성하여 캐리어의 추가 주입을 방해할 수 있을 뿐만 아니라 캐리어의 평균 자유 경로를 단축하고 캐리어의 종단 속도를 더 작게 만들고 유기물에 대한 손상 효과를 약화시킬 수 있습니다. 무기상 계면 구조. 도핑된 폴리이미드 층의 두께에 이어 점유율의 증가는 더 많은 트랩 구조를 도입하고 캐리어 전달에 대한 방해 효과를 증가시키며 XNUMX층 복합 폴리이미드 필름의 코로나 저항을 향상시키는 것과 같습니다.

한편, 상기 항복전계강도 분석에서 도핑된 폴리이미드층의 두께 비중이 증가할수록 각 층의 분포전계강도가 증가함을 알 수 있다. 따라서 도핑된 폴리이미드 층의 두께 몫이 증가할수록 캐리어가 데이터를 입력한 후 전기장의 가속 효과로 인해 얻은 에너지가 클수록 데이터에 대한 캐리어의 손상 효과가 커지고 캐리어가 데이터에 미치는 영향이 커집니다. 또한 충돌 과정에서 에너지를 전달할 수 있어 열 에너지가 발생합니다. 데이터의 내부 화학 구조를 손상시키고 데이터의 노화 및 고장을 가속화하며 코로나 저항을 감소시킵니다.

위의 두 가지 이유로 XNUMX층 복합 폴리이미드 필름의 코로나 저항 시간이 먼저 증가하고 도핑된 폴리이미드 층의 상대 두께가 증가함에 따라 감소합니다. 파괴 기능과 코로나 저항 기능이 적절하게 향상되도록 두께 비율을 적절하게 선택해야 합니다.