Hoe de capillaire buis van een kleine koelmachine te smoren?

Kleine waterkoeler, vandaar de naam Siyi betekent koelmachine met een lager vermogen. Het koelsysteem van een kleine koelmachine gebruikt soms een capillair als smoorelement. Het capillair is een metalen buis met een kleine diameter, die is geïnstalleerd op de vloeistoftoevoerleiding tussen de condensor en de verdamper, meestal een koperen buis met een diameter van 0.5 ~ 2.5 mm en een lengte van 0.6 ~ 6 m.

Het koelmiddel dat door de kleine koelmachine wordt geladen, gaat door de capillaire buis en het smoorproces wordt voltooid door het stroomproces langs de totale lengte van de capillaire buis, en tegelijkertijd zal een relatief grote drukval worden gegenereerd. De hoeveelheid koelmiddel die door de capillaire buis gaat en de drukval zijn voornamelijk afhankelijk van de binnendiameter, lengte en drukverschil tussen de inlaat en uitlaat. De capillaire structuur is eenvoudig, maar het smoorproces van het koelmiddel in en is zeer gecompliceerd. De binnendiameter en lengte van het capillair kan worden berekend of bevestigd door de relevante grafieken te controleren, maar er zijn vaak grote fouten. Op dit moment gebruiken verschillende fabrikanten van koelmachines vaak testmethoden of verwijzen ze naar vergelijkbare producten om de diameter en lengte van het capillair te selecteren.

Omdat de gebruikte capillaire buis de vloeistoftoevoer niet kan regelen, is deze alleen geschikt voor kleine chillers met weinig verandering in belasting. Bijvoorbeeld: huidige huishoudelijke airconditioners, koelkasten, kleine luchtgekoelde chillers, kleine watergekoelde chillers, enz. Bovendien zijn de werkingsprestaties van het koelapparaat met capillaire buizen erg gevoelig voor de koudemiddelvulling en heeft het een grotere impact op de efficiëntie van het koelsysteem. Nadat de koelcompressor is gestopt, worden de hoge en lage drukken van de condensor en verdamper in evenwicht gebracht met het smoren van de capillaire buis, waardoor de belasting wordt verminderd wanneer de motor opnieuw wordt bewogen.