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Como estrangular o tubo capilar de um pequeno resfriador

Como estrangular o tubo capilar de um pequeno resfriador

Refrigerador de água pequeno, daí o nome Siyi significa refrigerador com menor potência. O sistema de refrigeração de um pequeno resfriador às vezes usa um tubo capilar como elemento de estrangulamento. O capilar é um tubo de metal de pequeno diâmetro, que é instalado na tubulação de abastecimento de líquido entre o condensador e o evaporador, geralmente um tubo de cobre com diâmetro de 0.5 a 2.5 mm e comprimento de 0.6 a 6 m.

O refrigerante carregado pelo pequeno resfriador passa pelo tubo capilar e o processo de estrangulamento é concluído pelo processo de fluxo ao longo do comprimento total do tubo capilar e uma queda de pressão relativamente grande será gerada ao mesmo tempo. A quantidade de refrigerante que passa pelo tubo capilar e a queda de pressão dependem principalmente de seu diâmetro interno, comprimento e diferença de pressão entre a entrada e a saída. A estrutura capilar é simples, mas o processo de estrangulamento do refrigerante é muito complicado. O diâmetro interno e o comprimento do capilar podem ser calculados ou confirmados verificando os gráficos relevantes, mas geralmente há erros grandes. Atualmente, vários fabricantes de resfriadores normalmente usam métodos de teste ou referem-se a produtos semelhantes para selecionar o diâmetro e o comprimento do capilar.

Como o tubo capilar usado não pode ajustar o suprimento de líquido, ele só é adequado para resfriadores pequenos com pouca alteração na carga. Por exemplo: condicionadores de ar domésticos atuais, geladeiras, pequenos chillers resfriados a ar, pequenos chillers resfriados a água, etc. Além disso, o desempenho de operação do dispositivo de refrigeração usando tubos capilares é muito sensível à carga de refrigerante e tem um impacto maior sobre a eficiência do sistema de refrigeração. Após a parada do compressor de refrigeração, as pressões alta e baixa do condensador e evaporador são equilibradas com o estrangulamento do tubo capilar, reduzindo assim a carga quando o motor é movido novamente.