ਦੇ ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ?

1) ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ-ਮੁਕਤ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।

2) ਬਿਜਲਈ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ। ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਹੈ, ਇਹ ਸਤਹ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਕੋਰਿੰਗ ਪੈਡ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਂਦੀ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3) ਬੋਲਟ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਕਟਰ ਸੰਪਰਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕੁੰਜਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰੇ ‘ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:

① ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰੇ ‘ਤੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਥਰਿੱਡਡ ਸਲੀਵਜ਼ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਝਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਥਰਿੱਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਬੋਲਟ ਨੂੰ 10mm ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡਡ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ M8 ਥਰਿੱਡ ਲਓ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)।

② ਇਸ ਥਰਿੱਡਡ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਟੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਦਬਾਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੋਲਟ ਦੀ ਪੇਚ-ਵਿੱਚ ਲੰਬਾਈ ਪੇਚ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟਿੰਗ ਫੋਰਸ 155-178N ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਚ ਸਲੀਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ M8 ਥਰਿੱਡ ਲਓ, ਬਾਕੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ)।

③. ਵਾੱਸ਼ਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਵਾਸ਼ਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(4) ਸੰਵੇਦਕ ਸਤਹ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਬੰਧਨ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਝਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਚਾਂਦੀ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਚੈਂਫਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸੰਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਲਗਭਗ ਸੌ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਸਕੈਨਿੰਗ ਕੁਇੰਚਿੰਗ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਹਰ ਵਾਰ ਲੋਡ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜੀਵਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ CVJ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦਾ ਹਰ ਵਾਰ ਲੋਡ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸੈਂਸਰ ਸਾਈਕਲ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ‘ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਵਾਰ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 50,000 ਵਾਰ ਜਾਂ 200,000 ਵਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ।