Ukuran jeung posisi paku pikeun castables refractory dina kilns semén

Dina pesawat, paku disebarkeun dumasar kana dua sistem kuadrat kalayan panjang sisi kira-kira 500mm. Salah sahiji paku dina suku pasagi aya di tengah alun-alun anu sanés. Permukaan ékspansi dua sistem saling nangtung. Pikeun permukaan anu béda-béda bentuk, ogé kedah diperhatoskeun distribusi paku dina pesawat, tapi desain bahan pinding sareng beban anu dijual ku lapisan nalika prosés produksi kedah dipertimbangkeun dina waktos anu sami, anu tiasa nyababkeun akibat. arah susunan jeung pesawat kuku. Bédana sareng pondokna jarak paku. Iwal aya parentah husus dina lapisan ahir, paku nu dilas kana cangkang.

Ukuran paku anu pas, sirah paku kudu boga bukaan tangtu pikeun mastikeun wewengkon anti stripping cukup, paku kudu dijaga dina jangkungna nu tangtu, jangkungna teu cukup, jeung beungeut castable moal jadi. éféktif ditangtayungan tur bakal layu atawa gugur munggaran. Upami kukuna luhur teuing, éta bakal nyababkeun kaduruk sareng abrasion awal, anu sateuacanna bakal kaleungitan fungsi nguatkeun refractory. Kedah aya lapisan pelindung 25-30mm di tukangeun sirah kuku.

Sateuacan tuang, sadaya paku kedah dilapis ku cet bitumen atanapi dibungkus ku pilem plastik. Rohangan bébas sanggeus bahan ieu dibeuleum bisa mastikeun yén paku nu dilegakeun alatan panas moal ngaruksak castable nu.