- 07
- Feb
Монтаж и отстраняване на грешки на хидравличната система на индукционна топилна пещ
Монтаж и отстраняване на грешки на хидравличната система на индукционна топилна пещ
Хидравличното задвижващо устройство трябва да има предимствата на малък размер, гъвкавост и лекота, както и удобно управление и работа. Повечето индукционни топилни пещи използвайте хидравлични системи за накланяне. При проектирането на маслената помпена станция трябва да се вземе предвид надеждно използване и удобна поддръжка. Има топилни секции с множество индукционни топилни пещи. Хидравличните системи на всяка пещ трябва да могат да се заемат взаимно, за да се намали времето за принудително спиране поради поддръжка на хидравличната система.
Горивно-помпената станция обикновено се монтира на основа с определена височина, която е удобна за източване на масло от резервоара за гориво по време на поддръжка, и в същото време е благоприятна за безопасно производство. Дори ако възникне сериозен инцидент с теч на пещта, резервоарът за гориво може да бъде защитен от разтопено желязо. Когато монтираме нефтопроводи, ние също трябва да изхождаме от най-лошите условия, да избягваме по всяко време да се сблъскаме с високотемпературна желязна течност, за да предотвратим разширяването на аварията.
Премахването на изтичането на масло в хидравличната система е сравнително трудна задача. Това започва с подобряване на качеството на инсталацията. Съединенията на маслопровода, които не се нуждаят от разглобяване, за предпочитане трябва да бъдат свързани чрез заваряване. Заваръчният шев трябва да е плътен и без течове. След заваряване почистете вътрешната стена, без да оставяте заваръчна шлака и оксиден нагар. Съединенията на маслопровода с резбови съединения трябва да бъдат уплътнени и устойчиви на течове по конструкция. Когато монтирате, вземете съответните допълнителни мерки, като например добавяне на боя против течове, за да намалите възможността от изтичане на масло по време на работа.
След монтажа на хидравличната система трябва да се извърши тест за налягане на цялата система. Методът е да се премине през 1.5 пъти работното налягане на маслото, да се задържи 15 минути, внимателно да се провери всяка фуга, заваряване и интерфейса на всеки компонент, ако има изтичане, трябва да се вземат мерки за отстраняване едно по едно.
След като тялото на пещта, системата за водно охлаждане и хидравличната система са инсталирани, трябва да се извърши тестът за накланяне на тялото на пещта и цялостната проверка на качеството на инсталацията на пещта, като например дали хидравличната система за управление е гъвкава и надеждна, дали всяко действие е вярно; дали тялото на пещта и капакът на пещта работят нормално; Когато тялото на пещта е наклонено на 95°, дали крайният прекъсвач играе роля за безопасност и регулира налягането и потока на хидравличната система, за да я направи в добро работно състояние. Докато накланяте пещта, проверете качеството на монтаж на подвижните съединения на системата за водно охлаждане. Няма течове на вода и не пречи на накланянето на тялото на пещта; проверете маркучите на хидравличната и водна охладителна система, наблюдавайте дали дължината е подходяща, когато тялото на пещта е наклонено, и направете подходящи мерки, ако е необходимо. Регулиране; проверете дали дренажната система може да работи нормално, когато тялото на пещта е наклонено. Ако се установят някакви недостатъци, трябва да се вземат съответните мерки.