- 01
- Mar
Hvordan observerer man driftsparametrene for industrikøleren for at bedømme, om arbejdstilstanden er god?
Sådan observeres driftsparametrene for industriel køler at vurdere, om arbejdstilstanden er god?
1. Fordampningstemperatur og fordampningstryk
Fordampningstemperaturen for industrielle kølere kan afspejles af fordampningstrykket, der er angivet af trykmåleren, der er installeret for enden af kompressorens sugeafspærringsventil. Fordampningstemperaturen og fordampningstrykket bestemmes i henhold til kravene til kølesystemet. For høj kan ikke opfylde kølerens kølebehov, og for lav vil reducere kompressorens kølekapacitet, og driftsøkonomien er dårlig.
2. Kondenseringstemperatur og kondenseringstryk
Kondensationstemperaturen for kølemidlet i industrikøleren kan baseres på aflæsningen af trykmåleren på kondensatoren. Bestemmelsen af kondenseringstemperaturen er relateret til kølevæskens temperatur og flowhastighed og kondensatorens form. Generelt er kondenseringstemperaturen for industrielle kølere 3-5°C højere end kølevandsudløbstemperaturen og 10-15°C højere end den forcerede køleluftindtagstemperatur.
3. Kompressorens sugetemperatur
Kompressorens sugetemperatur refererer til kølemiddeltemperaturen aflæst fra termometeret foran kompressorens sugeafspærringsventil. For at sikre sikker drift af hjertekompressoren til industrikøleren og forhindre forekomsten af flydende hammer, bør sugetemperaturen være højere end fordampningstemperaturen. I Freon-køleanlæg til industrielle kølere med regeneratorer er det hensigtsmæssigt at holde en sugetemperatur på 15°C. For industrielle ammoniakkølere er sugeoverhedningen generelt omkring 10°C.
4. Kompressorens afgangstemperatur
Kompressorens afgangstemperatur på industrikøleren kan aflæses fra termometeret på afgangsrøret. Det er relateret til kølemidlets adiabatiske indeks, kompressionsforhold og sugetemperatur. Jo højere sugetemperatur og jo højere kompressionsforhold, jo højere udstødningstemperatur og omvendt.
5. Underkøletemperatur før drosling
Den flydende underkøling før drosling kan have en høj køleeffekt. Underkølingstemperaturen kan måles fra termometeret på væskerøret foran spjældventilen. Under normale omstændigheder er den 1.5-3 ℃ højere end udgangstemperaturen for underkølerens kølevand.