Ο εκκεντροφόρος υιοθετεί εξοπλισμό σβέσης για θερμική επεξεργασία απόσβεσης. Πώς είναι ο επαγωγέας;

Υπάρχουν δύο τύποι αισθητήρων έκκεντρου: σπειροειδής και προφίλ. Οι περισσότεροι από τους αισθητήρες έκκεντρου κινητήρα χρησιμοποιούν έναν δακτυλιοειδή αποτελεσματικό δακτύλιο. Προκειμένου να αποτραπεί η σκλήρυνση των παρακείμενων έκκεντρων ή περιοδικών λόγω της επίδρασης του μαγνητικού πεδίου, είναι απαραίτητο να περάσετε τη δέσμη μαγνήτη στον ενεργό δακτύλιο, ο οποίος όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση του επαγωγέα, αλλά επίσης αποτρέπει τη διασπορά του μαγνητικού γραμμές δύναμης. Οι πρώιμοι αισθητήρες έκκεντρου ήταν εξοπλισμένοι με πλάκες μαγνήτη και δακτυλίους βραχυκυκλώματος και στα δύο άκρα του ενεργού δακτυλίου, οι οποίοι είχαν επίσης μια προστατευτική επίδραση, αλλά η απώλεια ήταν μεγάλη και τώρα έχει εξαλειφθεί.

Οι αισθητήρες κάμερας μερικές φορές χρησιμοποιούν διπλές οπές σε σειρά, κυρίως για να χρησιμοποιήσουν την ισχύ της τροφοδοσίας μεταβλητής συχνότητας. Γενικά, ο αριθμός των γεμιστήρα εκκεντροφόρου είναι μικρός (όπως 3), και η επιφάνεια θέρμανσης είναι μεγάλη και ο αριθμός των εκκεντροφόρων είναι μεγάλος (όπως 8) και η περιοχή θέρμανσης είναι μικρή. . Επομένως, όταν χρησιμοποιείται το μηχάνημα σκλήρυνσης εκκεντροφόρου διπλού σταθμού, ο αισθητήρας έκκεντρου διπλής οπής και ο αισθητήρας ημερολογίου μίας οπής λειτουργούν εναλλάξ, τα οποία μπορούν να συνδυαστούν σωστά.

Ο αισθητήρας περιοδικού εκκεντροφόρου είναι γενικά μια θέρμανση με δομή ψεκασμού υγρού και τα ημερολόγια ειδικού μεγέθους επίσης σαρώνονται και σβήνουν. Οι αισθητήρες έκκεντρου φρένων, επειδή τα σκληρυμένα μέρη που απαιτούνται από το τεμάχιο εργασίας είναι δύο επιφάνειες τόξου, οι σύγχρονοι αισθητήρες έκκεντρου φρένων σχεδιάζονται ως επί το πλείστον ως δομή προφίλ. Προκειμένου να αποφευχθεί η υψηλή θερμοκρασία του άκρου του έκκεντρου, ορισμένοι αισθητήρες έχουν σχεδιαστεί με δομή βαλβίδας βελόνας για το ροδάκινο άκρο. Όταν το έκκεντρο θερμαίνεται, ένα μικροσκοπικό μέσο ψύξης ψεκάζεται από την οπή της βαλβίδας της βελόνας για ρύθμιση της θερμοκρασίας.

Ο εκκεντροφόρος υιοθετεί εξοπλισμό σβέσης για θερμική επεξεργασία απόσβεσης και η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας εφαρμόζεται κυρίως από επαγωγείς. Επομένως, είναι μεγάλης πρακτικής σημασίας να κατανοήσουμε το πηνίο σβέσης του εκκεντροφόρου άξονα.