- 25
- Jan
கேம்ஷாஃப்ட் வெப்ப சிகிச்சையை தணிக்கும் கருவிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. தூண்டல் எப்படி இருக்கும்?
கேம்ஷாஃப்ட் வெப்ப சிகிச்சையை தணிக்கும் கருவிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. தூண்டல் எப்படி இருக்கும்?
There are two types of cam sensors: toroidal and profiling. Most of the engine cam sensors use an annular effective ring. In order to prevent the adjacent cams or journals from tempering due to the influence of the magnetic field, it is necessary to straddle the magnet beam on the effective ring, which not only improves the efficiency of the inductor, but also prevents the scattering of magnetic lines of force. The early cam sensors were equipped with magnet plates and short-circuit rings at both ends of the effective ring, which also had a shielding effect, but the loss was large, and it has now been eliminated.
கேம் சென்சார்கள் சில நேரங்களில் தொடரில் இரட்டை துளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, முக்கியமாக மாறி அதிர்வெண் மின்சார விநியோகத்தின் சக்தியைப் பயன்படுத்துகின்றன. பொதுவாக, கேம்ஷாஃப்ட் ஜர்னல்களின் எண்ணிக்கை சிறியது (3 போன்றவை), மற்றும் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு பெரியது, மற்றும் கேம்களின் எண்ணிக்கை பெரியது (8 போன்றவை) மற்றும் வெப்பமூட்டும் பகுதி சிறியது. . எனவே, இரட்டை-நிலைய கேம்ஷாஃப்ட் கடினப்படுத்துதல் இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படும்போது, இரட்டை-துளை கேம் சென்சார் மற்றும் ஒற்றை-துளை ஜர்னல் சென்சார் மாறி மாறி வேலை செய்கின்றன, அதை சரியாகப் பொருத்த முடியும்.
The camshaft journal sensor is generally a heating with a liquid spray structure, and special size journals are also scanned and quenched. Brake cam sensors, because the hardened parts required by the workpiece are two arc surfaces, modern brake cam sensors are mostly designed as a profiling structure. In order to avoid the high temperature of the cam tip, some sensors are designed with a needle valve structure for the peach tip. When the cam is heated, a tiny quenching cooling medium is sprayed from the needle valve hole to adjust the temperature.
The camshaft adopts quenching equipment for quenching heat treatment, and the heat treatment process is mainly implemented by inductors. Therefore, it is of great practical significance to understand the quenching inductor of the camshaft.