Розподільний вал оснащений гартувальним обладнанням для термічної обробки. Який індуктор?

Існують два типи кулачкових датчиків: тороїдальні та профільні. Більшість датчиків кулачків двигуна використовують кільцеве ефективне кільце. Щоб запобігти загартування сусідніх кулачків або цапів через вплив магнітного поля, необхідно помістити промінь магніту на ефективне кільце, що не тільки покращує ефективність індуктора, але й запобігає розсіювання магнітного поля. силові лінії. Ранні кулачкові датчики були оснащені пластинами магніту та кільцями короткого замикання на обох кінцях ефективного кільця, які також мали екрануючий ефект, але втрати були великими, і тепер їх усунули.

Кулачкові датчики іноді використовують подвійні отвори послідовно, в основному для використання потужності джерела живлення змінної частоти. Як правило, кількість шеек розподільного валу невелика (наприклад, 3), площа поверхні нагріву велика, кількість кулачків велика (наприклад, 8), а площа нагріву невелика. . Таким чином, коли використовується машина для зміцнення кулачкового вала з подвійними отворами, кулачковий датчик з подвійним отвором і датчик шийки з одним отвором працюють по черзі, які можна належним чином поєднати.

Датчик шийки розподільного валу, як правило, являє собою нагрівальний елемент зі структурою розпилення рідини, а шийки спеціального розміру також скануються та гасять. Датчики гальмівних кулачків, оскільки загартовані частини, необхідні для заготовки, є двома дуговими поверхнями, сучасні датчики гальмівних кулачків переважно розроблені як профільна структура. Щоб уникнути високої температури наконечника кулачка, деякі датчики мають конструкцію голчастого клапана для персикового кінчика. Коли кулачок нагрівається, з отвору голчастого клапана розбризкується крихітне охолоджувальне середовище для регулювання температури.

Розподільний вал використовує гартульне обладнання для термічної обробки, а процес термічної обробки в основному здійснюється за допомогою індукторів. Тому велике практичне значення має розуміння індуктивності гасіння розподільного валу.