Jäähdyttimen paisuntaventtiilin asennus ja sovitus

1. Yhteensopivuus

R, Q0, t0, tk, nesteputken ja venttiiliosien vastushäviön mukaan vaiheet ovat:

Määritä paine-ero paisuntaventtiilin kahden pään välillä;

Määritä venttiilin muoto;

Valitse venttiilin malli ja tekniset tiedot.

1. Määritä paine-ero venttiilin kahden pään välillä:

ΔP=PK-ΣΔPi-Po(KPa)

Kaavassa: PK――lauhdutuspaine, KPa, ΣΔPi――on ΔP1+ΔP2+ΔP3+ΔP4 (ΔP1 on nesteputken resistanssihäviö; ΔP2 on kulmakappaleen, venttiilin jne. vastushäviö; ΔP3 on nesteputken nousu Painehäviö, ΔP3=ρɡh, ΔP4 on annostelupään ja annostelukapillaarin vastushäviö, yleensä kummankin 0.5 bar); Po-haihdutuspaine, KPa.

2. Määritä venttiilin muoto:

Sisäisen tai ulkoisen tasapainon valinta riippuu höyrystimen painehäviöstä. R22-järjestelmässä, kun painehäviö ylittää vastaavan haihtumislämpötilan 1°C:lla, tulee käyttää ulkoisesti tasapainotettua lämpölaajenemisventtiiliä.

3. Valitse venttiilin malli ja tekniset tiedot:

Q0:n ja lasketun ΔP:n mukaan ennen ja jälkeen paisuntaventtiiliä sekä haihtumislämpötilan t0, tarkista venttiilimalli ja venttiilin kapasiteetti vastaavasta taulukosta. Sovitusmenettelyjen yksinkertaistamiseksi se voidaan suorittaa myös suunnitteluteknisten toimenpiteiden mukaisesti. Olemassa olevan lämpöpaisuntaventtiilin mallin ja teknisten tietojen tulee perustua jäähdytysjärjestelmässä käytettävän kylmäaineen tyyppiin, haihdutuslämpötila-alueeseen ja höyrystimen lämpökuorman suuruuteen. Valinnan tulee täyttää seuraavat vaatimukset:

(1) Valitun lämpölaajenemisventtiilin kapasiteetti on 20-30 % suurempi kuin höyrystimen todellinen lämpökuorma;

(2) Kylmäjärjestelmissä, joissa ei ole jäähdytysveden määrän säätöventtiiliä tai jäähdytysveden lämpötila on talvella alhainen, lämpölaajenemisventtiiliä valittaessa venttiilin kapasiteetin tulee olla 70-80 % suurempi kuin höyrystimen kuormitus, mutta maksimi ei saa ylittää 2:ta höyrystimen lämpökuormasta. Ajat;

(3) Kun valitaan lämpölaajenemisventtiiliä, nesteen syöttöputken painehäviö on laskettava paine-eron saamiseksi ennen venttiiliä ja sen jälkeen, ja sitten lämpölaajenemisventtiilin eritelmä määritetään paisuntaventtiilin laskelman mukaisesti. valmistajan toimittama kapasiteettitaulukko.

Kaksi, asennus

1. Tarkista ennen asennusta, onko se hyvässä kunnossa, erityisesti lämpötila-anturimekanismin osa;

2. Asennuspaikan on oltava lähellä höyrystintä, ja venttiilin runko tulee asentaa pystysuoraan, ei vinoon tai ylösalaisin;

3. Kun asennat, kiinnitä huomiota siihen, että neste pysyy lämpötila-anturimekanismissa koko ajan lämpötila-anturipussissa, joten lämpötila-anturipussi tulee asentaa venttiilin runkoa alemmas;

4. Lämpötila-anturi tulee asentaa höyrystimen ulostulon vaakasuuntaiseen paluuputkeen mahdollisimman pitkälle, ja sen tulisi yleensä olla yli 1.5 metrin päässä kompressorin imuaukosta.

5. Lämpötila-anturipussia ei saa asettaa putkilinjaan, jossa on effuusiota;

6. Jos höyrystimen ulostulossa on kaasu-neste-vaihdin, lämpötila-anturipaketti on yleensä höyrystimen ulostulossa eli ennen lämmönvaihdinta;

7. Lämpötila-anturi sijoitetaan yleensä höyrystimen paluuputkeen ja kiedotaan tiukasti putken seinää vasten. Kosketusalue on puhdistettava oksidihilseestä paljastaen metallin värin;

8. Kun paluuilmaputken halkaisija on alle 25 mm, lämpötila-anturipussi voidaan sitoa paluuilmaputken yläosaan; kun halkaisija on suurempi kuin 25 mm, se voidaan sitoa 45°:n kulmaan paluuilmaputken alapuolelta, jotta putken pohjalle kertyvä öljy ei vaikuta tuntumaan. Lämpötilalampun oikea tunnistus.

Kolme, virheenkorjaus

1. Aseta lämpömittari höyrystimen ulostuloaukkoon tai käytä imupainetta ylikuumenemisasteen tarkistamiseen;

2. Tulistusaste on liian pieni (nesteen syöttö on liian suuri) ja säätötanko pyörii puoli kierrosta tai yksi kierros myötäpäivään (eli lisää jousivoimaa ja vähentää venttiilin aukkoa), kun kylmäainevirtaus pienenee; säätötangon kierre pyörii kerran Kierrosten lukumäärä ei saa olla liikaa (säätötangon kierre pyörii yhden kierroksen, tulistus muuttuu noin 1-2 ℃), useiden säätöjen jälkeen, kunnes vaatimukset täyttyvät;

3. Empiirinen säätömenetelmä: Kierrä säätötangon ruuvia muuttaaksesi venttiilin aukkoa niin, että huurretta tai kastetta voi muodostua aivan höyrystimen paluuputken ulkopuolelle. Kylmälaitteelle, jonka haihtumislämpötila on alle 0 astetta, jos kosketat sitä käsin kuorrutuksen jälkeen, sinulla on kylmä tunne, että kätesi tarttuvat kiinni. Tällä hetkellä avaustutkinto on sopiva; yli 0 asteen haihtumislämpötilassa kondensaatiota voidaan pitää tilanteen arvioina.