Ka’idar ciyarwa ta atomatik na zagaye karfe shigowa dumama tanderu

Bayan aika da kayan aiki da hannu zuwa dandamalin titin ciyarwa a gaba (wanda aka ƙera don sanya shi kusan sau ɗaya a cikin motsi), silinda mai ciyarwa zai aika da kayan aikin zuwa babban kwandon jagora a gaban tanderun shigar da shi bisa ga bugun da aka saita, da ciyarwar. Za’a sake saita silinda Lokaci yana tura kayan aiki zuwa cikin tanderun ƙarar don dumama. Ana sarrafa sake zagayowar dumama ta hanyar isar da lokacin nuni na dijital, kuma daidaiton sarrafawa zai iya kaiwa 0.1 seconds.

Na’ura mai saurin fitarwa tana ɗaukar injin na’ura mai jujjuyawar abin nadi a bakin tanderun. Motar tana motsa abin nadi don juyawa yayin aiki na yau da kullun. Lokacin da maraƙin da aka tura ya faɗi akan abin nadi, ana aika abin nadi da sauri zuwa latsa mai ƙirƙira ta juzu’i. Wannan yana rage yawan iskar oxygen da kwantar da hankali na blank, kuma a lokaci guda yana inganta aikin samar da kayan aiki kuma yana rage ƙarfin aiki na masu aiki.

Zane na amfani da na’ura mai saurin yin caji a kan wurin

Ƙarfin ƙirar ƙirar injina shine sau 3 mafi girma fiye da ƙarfin ƙirar ƙira.

Duk sassan injina suna ɗaukar shahararrun samfuran pneumatic na cikin gida, kuma hatimi suna ɗaukar waɗanda aka shigo da su.

Kayan aikin injiniya yana da madaidaicin matsayi, aiki mai dogara, tsarin da ya dace na duk kayan aiki na kayan aiki, ƙananan kudin shigar da mai amfani, ƙananan kulawa, da sauƙi da kulawa.

Duk saitin kayan aiki yana la’akari da tasirin yanayin zafi akan kayan aiki.

Shahararrun masana’antun cikin gida ne ke samar da karfen.

Akwai ma’auni na inji da na lantarki, anti-loose, anti-magnetic (jan karfe ko sauran abubuwan haɗin kayan da ba na maganadisu ba).

Lura: Mai amfani da na’urar ya shirya kayan aikin aiki (chute) tsakanin injin caji da kayan ƙirƙira.