- 09
- Feb
ಹಗುರವಾದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು?
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು ಹಗುರವಾದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು?
ಹಗುರವಾದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳು ಅವುಗಳ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳ ಪೈಕಿ, ವಸ್ತುವಿನ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಚನೆ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ, ಬೃಹತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಹಗುರವಾದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.
ವಸ್ತುವಿನ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ರಾಸಾಯನಿಕ ಖನಿಜ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ಫಟಿಕದ ರಚನೆಯು ಹಗುರವಾದ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹಗುರವಾದ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಯ ಸ್ಫಟಿಕ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುವಿನ ಘನ ಹಂತವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸ್ಫಟಿಕದ ಹಂತ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪರಮಾಣುಗಳು (ಅಯಾನುಗಳು) ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಮಾಣುಗಳಿಂದ (ಅಯಾನುಗಳು) ಕಡಿಮೆ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಪರಮಾಣುಗಳಿಗೆ (ಅಯಾನುಗಳು) ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣುಗಳು (ಅಯಾನುಗಳು) ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸ್ಫಟಿಕ ಹಂತಗಳ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಾಜಿನ ಹಂತದ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯು ಸ್ಫಟಿಕದ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿದ ನಂತರ, ಗಾಜಿನ ಹಂತದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಮಾಣುಗಳ (ಅಯಾನುಗಳು) ಚಲನೆಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಹಂತದ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸ್ಫಟಿಕದ ಹಂತವು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಪರಮಾಣುಗಳ (ಅಯಾನುಗಳ) ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಕ್ತ ಮಾರ್ಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕಿನ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಘನ ಹಂತವನ್ನು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಅನೇಕ ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಘನ ಹಂತದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅನಿಲ ಹಂತದ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಘನ ಹಂತದ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಾಖದ ವಹನ ಗುಣಾಂಕವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ರಂಧ್ರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವಕ್ರೀಕಾರಕಗಳ ಸರಂಧ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸರಂಧ್ರತೆಯು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯ ಗುಣಾಂಕಕ್ಕೆ ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಂಧ್ರತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯ ಗುಣಾಂಕವು ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಗುರವಾದ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸರಂಧ್ರತೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವಾಗ, ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರದ ಗಾತ್ರ, ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪದ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯು ರಂಧ್ರಗಳ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಾಳಿಯ ರಂಧ್ರದ ಗಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಗಾಳಿಯ ರಂಧ್ರದ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಶಾಖ ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸಂವಹನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಹಿತ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಶಾಖದ ವಿಕಿರಣವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ರಂಧ್ರಗಳು ಜೆಟ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಾಗ, ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶಾಖ ವಿಕಿರಣ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಒಂದು ರಂಧ್ರ ಉತ್ಪನ್ನದ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ರಂಧ್ರಗಳಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯಮಾನ. ಮುಚ್ಚಿದ ರಂಧ್ರಗಳ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ತೆರೆದ ರಂಧ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
ಹಗುರವಾದ ಬೃಹತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯು ಬೃಹತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಬೃಹತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಮಾಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹಗುರವಾದ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಯ ಆಂತರಿಕ ಸರಂಧ್ರತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಬೃಹತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಉತ್ಪನ್ನದೊಳಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ರಂಧ್ರಗಳಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಘನ ಕಣಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಘನ ಹಂತದ ಶಾಖದ ವಹನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೆಳಕಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಯ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯು ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಉಷ್ಣತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ದಟ್ಟವಾದ ವಕ್ರೀಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹಗುರವಾದ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ದಟ್ಟವಾದ ವಕ್ರೀಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಘನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ತಾಪಮಾನವು ಏರಿದಾಗ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಅಣುಗಳ ಉಷ್ಣ ಚಲನೆಯು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹಗುರವಾದ ನಿರೋಧನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ರಚನೆಯು ಅನಿಲ ಹಂತದಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ (65 ~ 78%). ತಾಪಮಾನವು ಏರಿದಾಗ, ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಘನ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ.