ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆ ಸಂವೇದಕ ದೋಷ ಪರಿಹಾರ

1. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನ ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಮತ್ತು ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಹರಿವು ಬೀಳಲು, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಅಂತರ-ತಿರುವು ದಹನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಯ ಸ್ಥಗಿತ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಂತರ ಆವರ್ತನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯ.

2. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಟ್ರಾಕೋಮಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅಥವಾ ಗಂಟಲಿನ ಹೂಪ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ತಿರುವುಗಳ ನಡುವೆ ದಹನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸೋರುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಂಟಲಿನ ಹೂಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ತಾಮ್ರದ ಟ್ಯೂಬ್ ಟ್ರಾಕೋಮಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

3. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಒಳಪದರದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ. ಇಲ್ಲಿ, ಖಾಲಿ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಚರ್ಮವು ಕುಲುಮೆಯ ಒಳಪದರದ ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೀಳಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಚರ್ಮವು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವು ತಾಮ್ರದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರುಳಿಯ ತಿರುವುಗಳ ನಡುವೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

4. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ-ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಧ್ಯಂತರ ಆವರ್ತನ ತಾಪನ ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯವಾದ ನೀರಿನ ಹರಿವು 0.2~0.3MPa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನ ಹರಿವು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡ ಇರಬೇಕು, ಒಳಹರಿವಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 35℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 55 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು. ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಿಗದಿದ್ದರೆ ತಾಮ್ರದ ಪೈಪ್ ಒಡೆದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

5. ಹೊಸದಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಯಿಸಬೇಕು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 30kw), ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್‌ನ ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಒಳಪದರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಾಪನ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2-5 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇರಿಸಬೇಕು. ತಾಪನ ಕುಲುಮೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಗುಣಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನ ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಪವರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅನಿಲೀಕರಣ, ಕೆಂಪು ಸುಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪತೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲಿನ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವು 2 ಮಿಮೀ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಹಳಿಗಳ ಬಳಕೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಡುಗೆ ತುಂಬಾ ಇದ್ದರೆ, ಬದಲಿಸಬೇಕಾದ ತಣಿಸುವಿಕೆಯು ಕುಲುಮೆಯ ಒಳಪದರದ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.