- 06
- Dec
ಚಿಲ್ಲರ್ಗೆ ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಗೆ ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಚಿಲ್ಲರ್
ಮೊದಲು, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು.
ಶೀತಕದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಕೋಚಕ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ಹೊರೆ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚಕದ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ವೈಶಾಲ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣದ ತಾಪಮಾನವೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರ್ ಸೆಟ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಶೀತಲವಾಗಿರುವ ನೀರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸೋಪ್ ಫೋಮ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಯಂತಹ ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಶೀತಕವು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಮರುಪೂರಣ, ಇತ್ಯಾದಿ!
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.
ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ತುಂಬುವ ಮೊದಲು, ಚಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ.
ಶಟ್ಡೌನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡುವುದು ಶೀತಕ ಭರ್ತಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಬೇಕು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಶೀತಕ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಶೀತಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂದು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಂಬಬೇಕು ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತುಂಬುವಿಕೆಯು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಪರಿಮಾಣದ ಸುಮಾರು 80% ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಶೀತಕ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ತುಂಬುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ತೂಕದ ಪ್ರಕಾರ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.
ನಿರ್ವಾತ ಮಾಡುವುದು ಮೊದಲನೆಯದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇದು ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಿಲ್ಲರ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತೂಕ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಷ್ಟು ಶೀತಕವನ್ನು ತುಂಬಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿಯಬಹುದು. ಶೀತಕವು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ. ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದು ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೊರಗೆ ಒಮ್ಮೆ, ಅದು ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಂಕೋಚಕದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅನಿಲವನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ದ್ರವ ಮರುಪೂರಣಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅತಿಯಾದ ಶೀತಕ ಒತ್ತಡ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶೀತಕವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ!