Hoe hoog is de maximale temperatuur van de tandwieloverbrenging die zonder ontlaten moet worden verwarmd?

Inductieverwarmingsapparatuur wordt gebruikt voor het warm laden van tandwielen

1. Hoe hoog de temperatuur van het tandwielstelsel mag zijn, hangt af van de hoeveelheid interferentie. Over het algemeen zijn er twee soorten passingen tussen tandwielen en assen. De ene is met een spiebaan en de andere is volledig afhankelijk van interferentie – zonder spiebaan. De interferentie zonder spiebaan is over het algemeen erg groot en er is voldoende interferentie om ervoor te zorgen dat het gat en de as niet wegglijden en de twee een slot vormen.

2. Het binnenste tandwielgat met spiebaan heeft een kleine hoeveelheid interferentie en de verwarmingstemperatuur hoeft niet hoog te zijn om een ​​soepele installatie te bereiken. Tandwielen zonder spiebaan hebben verschillende interferenties, afhankelijk van hun diameter. Sommige rondsels hebben een interferentie van 5-7 draden, terwijl tandwielen met grotere diameters zelfs meer dan 10 draden kunnen bereiken.

3. Onder normale omstandigheden kan de versnellingsverwarmer interferentie veroorzaken wanneer de versnelling wordt verwarmd tot 150-180°C. Voor tandwielen met grote diameters en een gewicht van honderden kilo’s of meer dan tonnen is de verwarmingstemperatuur iets hoger. Gebruik klemmen, tangen of draag direct handschoenen om het geheel vast te houden. Het grote tandwiel moet vaak in verschillende stappen worden gehesen, verplaatst, uitgelijnd en neergelaten om het te installeren. Er is een bepaald proces en de montage duurt lang.

4. De betere verwarmingstemperatuur van geharde onderdelen mag niet hoger zijn dan 250 ° C. Ontlaten bij lage temperatuur moet worden overwogen. Het is redelijk dat de hot pack-temperatuur 30-40 ° C hoger is dan de gebruikstemperatuur, dus veel fabrikanten kiezen voor 180 ° C. Als hoogste temperatuur ℃. Bij het ontwerpen is het noodzakelijk om de uitzettingscoëfficiënt duidelijk te berekenen, een redelijke hoeveelheid interferentie in te stellen en de verwarmingstemperatuur ℃ te regelen zodat het materiaal en de hardheid ℃ niet veranderen.

5. Als de hoeveelheid interferentie groot is, kan de versnellingsverwarmer worden gebruikt in combinatie met de pers en eerst tot een bepaalde temperatuur ℃ verwarmen, of als het niet mogelijk is om de huls direct te verwarmen, gebruik dan de pers voor het persen . De specifieke situatie van tandwieldoving is op te vragen bij de leverancier, zodat het beste resultaat pas bereikt kan worden als het ontwerp redelijk is.