උෂ්ණත්වයකින් තොරව රත් කළ යුතු ගියර් hot-fiting හි උපරිම උෂ්ණත්වය කොපමණ ඉහළද?

ආම්පන්න උණුසුම් පැටවීම සඳහා Induction උණුසුම් උපකරණ භාවිතා වේ

1. ගියර් එකලස් කිරීමේ උෂ්ණත්වය කෙතරම් ඉහළ විය හැකිද යන්න බාධා කිරීම් ප්‍රමාණය මත රඳා පවතී. සාමාන්‍යයෙන් ගියර් සහ පතුවළ අතර ගැලපීම් වර්ග දෙකක් තිබේ. එකක් යතුරු මාර්ගයක් සමඟ වන අතර අනෙක සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ මැදිහත්වීම් මත ය – යතුරු මාර්ගයක් නොමැතිව. යතුරු මාර්ගයක් නොමැතිව මැදිහත් වීම සාමාන්‍යයෙන් ඉතා විශාල වන අතර ප්‍රමාණවත් මැදිහත් වීමක් සිදු වන්නේ සිදුර සහ පතුවළ ලිස්සා නොයන ලෙසත්, දෙක අගුලක් සාදයි.

2. යතුරු මාර්ගය සහිත ගියර් අභ්යන්තර කුහරය කුඩා මැදිහත්වීමක් ඇති අතර, සුමට ස්ථාපනය ලබා ගැනීම සඳහා උනුසුම් උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක තිබිය යුතු නොවේ. යතුරු මාර්ගයක් නොමැති ගියර් ඒවායේ විෂ්කම්භය අනුව විවිධ බාධා ඇත. සමහර පියන් ගියර් වල වයර් 5-7 අතර බාධාවක් ඇති අතර විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත ගියර් වයර් 10 කට වඩා ළඟා විය හැකිය.

3. සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, ගියර් හීටරය 150-180 ° C දක්වා ආම්පන්න රත් කරන විට බාධා එකලස් කිරීම ලබා ගත හැකිය. විශාල විෂ්කම්භයක් සහ කිලෝග්‍රෑම් සියගණනක් හෝ ටොන් වලට වඩා බරින් යුත් ගියර් සඳහා, තාපන උෂ්ණත්වය තරමක් වැඩි වේ. එකලස් කිරීම සඳහා කලම්ප, ප්ලයර්ස් හෝ සෘජු අත්වැසුම් භාවිතා කරන්න. එය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශාල ආම්පන්න බොහෝ විට ඔසවා තැබීම, මාරු කිරීම, පෙළගැස්වීම සහ පහත් කිරීම අවශ්ය වේ. නිශ්චිත ක්රියාවලියක් ඇති අතර, එකලස් කිරීම බොහෝ කාලයක් ගත වේ.

4. ගියර් පදම් කරන ලද කොටස්වල වඩා හොඳ උනුසුම් උෂ්ණත්වය 250 ° C නොඉක්මවිය යුතුය. අඩු උෂ්ණත්ව උෂ්ණත්වය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. උණුසුම් ඇසුරුම් උෂ්ණත්වය භාවිත උෂ්ණත්වයට වඩා 30-40 ° C වැඩි වීම සාධාරණ වන අතර, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් 180 ° C තෝරා ගනී. ඉහළම උෂ්ණත්වය ℃ ලෙස. සැලසුම් කිරීමේදී, ප්‍රසාරණ සංගුණකය පැහැදිලිව ගණනය කිරීම, සාධාරණ බාධා කිරීම් ප්‍රමාණයක් සැකසීම සහ ද්‍රව්‍ය හා දෘඪතාව ℃ වෙනස් නොවන පරිදි තාපන උෂ්ණත්වය ℃ පාලනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

5. බාධා කිරීම් ප්‍රමාණය විශාල නම්, ගියර් හීටරය මුද්‍රණ යන්ත්‍රය සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කළ හැකි අතර, පළමුව යම් උෂ්ණත්වයකට රත් කළ හැක . ගියර් නිවාදැමීමේ නිශ්චිත තත්ත්වය සැපයුම්කරුගෙන් සොයා ගත හැකි අතර, නිර්මාණය සාධාරණ වූ විට පමණක් හොඳම ප්රතිඵල ලබා ගත හැකිය.