Jaka jest maksymalna temperatura grzałki przekładni na gorąco bez odpuszczania?

Indukcyjne urządzenie grzewcze służy do ładowania na gorąco przekładni

1. Jak wysoka może być temperatura zespołu przekładni, zależy od wielkości interferencji. Generalnie istnieją dwa rodzaje pasowań między kołami zębatymi i wałami. Jeden jest z wpustem, a drugi zależy całkowicie od ingerencji — bez wpustu. Wcisk bez wpustu jest na ogół bardzo duży, a wystarczający wcisk ma zapewnić, że otwór i wał nie będą się ślizgać, a oba tworzą zamek.

2. Wewnętrzny otwór przekładni z rowkiem ma niewielką ilość zakłóceń, a temperatura ogrzewania nie musi być wysoka, aby uzyskać płynną instalację. Koła zębate bez wpustu mają różne wciski w zależności od ich średnic. Niektóre koła zębate mają wcisk 5-7 drutów, podczas gdy koła zębate o większych średnicach mogą sięgać nawet ponad 10 drutów.

3. W normalnych warunkach grzałka przekładni może powodować zakłócenia w montażu podczas nagrzewania przekładni do temperatury 150-180°C. W przypadku kół zębatych o dużych średnicach i wadze setek kilogramów lub powyżej ton temperatura ogrzewania jest nieco wyższa. Użyj zacisków, szczypiec lub bezpośrednio załóż rękawice, aby przytrzymać zespół. Aby zainstalować duże koło zębate, często trzeba je podnosić, przenosić, wyrównywać i opuszczać w kilku krokach. Jest pewien proces, a montaż zajmuje dużo czasu.

4. Lepsza temperatura nagrzewania części hartowanych przez przekładnie nie powinna przekraczać 250 °C. Należy rozważyć odpuszczanie w niskiej temperaturze. Rozsądne jest, aby temperatura gorącego opakowania była o 30-40 °C wyższa niż temperatura użytkowania, dlatego wielu producentów wybiera 180 °C. Jak najwyższa temperatura ℃. Podczas projektowania należy wyraźnie obliczyć współczynnik rozszerzalności, ustawić rozsądną ilość zakłóceń i kontrolować temperaturę ogrzewania ℃, aby materiał i twardość ℃ nie uległy zmianie.

5. Jeżeli ilość wcisków jest duża, grzałkę zębatą można zastosować w połączeniu z prasą i najpierw podgrzać do określonej temperatury ℃, lub jeśli nie ma możliwości bezpośredniego podgrzania tulei, użyć prasy do wtłaczania . Specyficzną sytuację hartowania kół zębatych można znaleźć u dostawcy, tak aby najlepsze wyniki można było osiągnąć tylko wtedy, gdy projekt jest rozsądny.