Furra e ngrohjes elektrike billet

1. Parimi i kursimit të energjisë:

Pasi bileta tërhiqet nga makina e derdhjes së vazhdueshme, sipërfaqja ka një temperaturë prej 750-850, dhe temperatura e brendshme është deri në 950-1000°C. Një nga parimet bazë të ngrohjes me induksion është efekti i lëkurës që energjia e nxehtësisë transferohet gradualisht brenda nga ngrohja e sipërfaqes. Më sipër, një e treta e pjesës së brendshme të biletës nuk ka nevojë të ngrihet. Sipas dimensioneve të ndryshme të prerjes tërthore të biletave, zgjidhni frekuenca të ndryshme për të marrë efikasitet më të mirë të ngrohjes.

2. Pikat e kursimit të energjisë:

a) Shkalla e lartë e përdorimit të energjisë së ngrohjes me induksion mund të jetë deri në 65 deri në 75%, ndërsa furra tradicionale e ngrohjes rigjeneruese është vetëm 25 deri në 30%.

b) Oksidimi sipërfaqësor i biletës së ngrohjes me induksion është vetëm 0.5%, ndërsa furra rigjeneruese mund të arrijë 1.5-2%.

Karakteristikat e furrës së ngrohjes elektrike billet:

1. Furra e ngrohjes me billet kontrollohet nga një furnizim me energji rezonancë serike, e cila është plotësisht dixhitale, plotësisht e hapur për korrigjim, faktor i lartë fuqie dhe komponentë të vegjël harmonikë.

2. Ngrohje e barabartë, më pak oksidim dhe dekarburizim dhe konsum i ulët i energjisë. për të

3. I gjithë procesi i ngrohjes së furrës së ngrohjes elektrike billet realizon kontrollin automatik PLC, dhe shfaq në kohë të dhëna të ndryshme gjatë procesit të ngrohjes dhe mund të ruajë të dhënat. .

4. Trupi i furrës miraton një dizajn profilizimi. Tubi i bakrit është i mbështjellë me bakër pa oksigjen T2. Trashësia e murit të tubit të bakrit është më e madhe ose e barabartë me 3 mm. Materiali izolues i trupit të furrës është bërë nga materiale me nyje të importuara nga Shtetet e Bashkuara, e cila ka forcë të lartë, rezistencë ndaj temperaturës së lartë dhe jetë më të gjatë shërbimi.

5. Kapaku i çelikut i trajtuar me nxehtësi ka stres të brendshëm më të mirë shtypës, gjë që e bën pjesën e punës më rezistente ndaj lodhjes dhe thyerjes. Pjesa e punës nuk ka të çara dhe ka rezistencë të lartë në tërheqje.

6. Roletat e ftohur me ujë dhe rrotullat e ndalimit të furrës së ngrohjes elektrike të biletave janë prej çeliku inox 304 jomagnetik, i cili është rezistent ndaj konsumit dhe ka një jetë të gjatë shërbimi.

7. Sistemi i ushqyerjes dhe drejtimit: çdo aks drejtohet nga një reduktues i pavarur i motorit, është vendosur njësia me shumë boshte dhe kontrollohet një inverter i vetëm për të sinkronizuar funksionimin me shumë boshte. Komponentët janë zgjedhur me cilësi të lartë, të besueshme në cilësi dhe të qëndrueshme në funksionim. Rrota udhëzuese prej çeliku inox përdoret për të ruajtur elasticitet të moderuar në drejtimin boshtor të rrotës udhëzuese për t’u përshtatur me përkuljen brenda kufijve të lejuar të biletës.