Kanuni ya usambazaji wa majimaji ya bomba la kuteleza la ladle

Kubwa na ukubwa wa kati ladle kwa ujumla hutumia vifaa vya usambazaji wa majimaji kutatua shida ya kufungua na kufunga pua za kuteleza. Maambukizi ya majimaji huendeshwa na kioevu (mafuta ya kawaida) kama njia ya kufanya kazi. Kwa sababu kioevu kina karibu sifa ambazo haziwezi kulinganishwa, wakati kioevu kimejazwa na kontena lililofungwa (likiwa na pampu za mafuta, mabomba, valves, mitungi, n.k.), kioevu kinashinikizwa na pampu ya mafuta, na inaweza kupoteza shinikizo hili kupitia mabomba , valves, nk Inasambazwa kwa silinda ya mafuta ndogo sana, na kusababisha silinda ya mafuta kusonga na kutambua operesheni ya majimaji. Sababu za kuvuja kwa chuma kati ya bomba za kuteleza na hatua za kuzuia

(1) Sababu ya kuvuja kwa pengo kati ya mfereji na bamba la chini la kuteleza: sahani ya kuteleza haioka baada ya usanikishaji wa awali; saruji haifunikwa sawasawa wakati wa ufungaji, na kusababisha mapungufu; kuna matofali kwenye saruji ili kufanya mawasiliano yawe huru.

Hatua za kuzuia: Tope la moto lazima liwe safi wakati wa usanikishaji, viungo lazima vimefungwa sawasawa, na vinaweza kutumika tu baada ya kuoka na kukausha.

(2) Sababu ya kuvuja kwa sahani za juu na chini za slaidi: uso wa kuteleza sio tambarare; sahani za juu na za chini zimepasuka pembeni ya shimo la sindano; operesheni ya marekebisho sio ngumu au mbele na nyuma hazilingani.

Hatua za kuzuia: makini na kuchagua skateboard za gorofa. Usitumie skateboard bila hoops za chuma kuzuia ngozi kwenye ukingo wa shimo la sindano; operesheni ya marekebisho inapaswa kuwa ngumu na hata kabla na baada.

1. Sababu ya kuvuja kwa pengo kati ya bomba la juu na sahani ya juu ya kuteleza: bamba la juu la kuteleza na sahani ya juu ya kutelezesha sio sawa na kufunikwa na matope; wingi katika tope la moto husababisha midomo ya kiume na ya kike kutosheleza vya kutosha na kukatwa; pengo ni kubwa mno. Hatua za kuzuia: tope la moto linapaswa kuwa safi, na viungo vinapaswa kupasuka sawasawa.