Nadměrná teplota výfukových plynů průmyslových chladičů je klíčem k nárazu.

1. Nadměrná teplota výfukových plynů průmyslového chladicího kompresoru přímo sníží součinitel přenosu vzduchu a zvýší výkon hřídele. Snížení viskozity mazacího oleje navíc způsobí abnormální opotřebení ložisek, válců a pístních kroužků a dokonce způsobí nehody, jako je spálení pouzder a válců.

2. Provozovatel průmyslového chladiče by měl zkontrolovat přehřátí kompresoru. Pokud je přehřátí silné, způsobí nadměrné roztažení pístu a jeho uvíznutí ve válci a také způsobí vyhoření vestavěného motoru hermetického kompresoru.

3. Jakmile je teplota výfukových plynů průmyslového chladicího kompresoru příliš vysoká, způsobí to přímo tepelný rozklad mazacího oleje a chladiva za katalýzy kovu a generování kyselin, volného uhlí a vlhkosti, které jsou škodlivé pro kompresor. Volný uhlík se hromadí na výfukovém ventilu, což nejenže ničí jeho těsnost, ale také zvyšuje odpor proudění. Pokud se odloupnutý zbytek uhlíku vyjme z kompresoru, zablokuje kapilární trubici a sušičku. Kyselé látky korodují součásti chladicího systému chladiče a elektrické izolační materiály. Vlhkost zablokuje kapiláru.

4. Nadměrná teplota výfukových plynů kompresoru přímo ovlivňuje jeho životnost, protože rychlost chemické reakce se zvyšuje se zvyšováním teploty. Obecně platí, že pokud teplota elektroizolačního materiálu stoupne o 10 ° C, sníží se jeho životnost na polovinu. To je zvláště důležité pro hermetické kompresory a musíme to hluboce analyzovat a shrnout. Musíme omezit výstupní teplotu speciálního chladicího kompresoru pro chladiče, abychom lépe podporovali rozvoj průmyslu.