Suhu knalpot pendingin industri sing gedhe banget minangka kunci pengaruh.

1. Suhu knalpot kompresor chiller industri sing berlebihan bakal nyuda koefisien transmisi udara lan nambah tenaga poros. Kajaba iku, penurunan viskositas minyak pelincir bakal nyebabake bantalan, silinder, lan cincin piston sing ora normal, lan uga bisa nyebabake kacilakan kayata kobong bushes lan silinder.

2. Operator chiller industri kudu mriksa overheating kompresor. Yen overheating banget, mula piston bakal akeh banget lan nancep ing silinder, lan uga bisa nyebabake motor kompresor hermetik bawaan.

3. Sawise suhu knalpot kompresor chiller industri banget, mula bakal langsung nyebabake minyak pelumas lan kulkas kanthi terurai kanthi termal ing katalisis logam, lan ngasilake asam, karbon gratis, lan kelembapan sing mbebayani kompresor. Karbon gratis nglumpukake ing katup knalpot, sing ora mung ngrusak kencengane, nanging uga nambah resistensi aliran. Yen residu karbon sing dikupas dijupuk saka kompresor, mula bakal mblokir tabung kapiler lan pengering. Bahan-bahan asam bakal ngrusak komponen sistem pendingin chiller lan bahan isolasi listrik. Kelembapan bakal ngalangi kapiler.

4. Suhu kompresor sing akeh banget bakal mengaruhi umur layanane, amarga kecepatan reaksi kimia mundhak kanthi paningkatan suhu. Umume, yen suhu bahan isolasi listrik mundhak nganti 10 ° C, umure suda nganti setengah. Iki penting banget kanggo kompresor hermetik, lan kita kudu nganalisis lan ngringkes kanthi jero. Kita kudu matesi suhu pembuangan kompresor pendingin khusus kanggo adhem, supaya bisa ningkatake pangembangan industri.