site logo

តើអ្វីជាហេតុផលសម្រាប់ការខូចទ្រង់ទ្រាយ quenching បណ្តាលមកពីការព្យាបាលកំដៅនៃ furnace ពិសោធន៍

តើអ្វីជាហេតុផលសម្រាប់ការខូចទ្រង់ទ្រាយ quenching ដែលបណ្តាលមកពីការព្យាបាលកំដៅ ចង្ក្រានអគ្គិសនីពិសោធន៍

1. កំដៅនិងត្រជាក់មិនស្មើគ្នា

ផ្នែកដូចគ្នាត្រូវបានកំដៅនៅក្នុងឡចំហាយអគ្គិសនីពិសោធន៍ ម្ខាង និងម្ខាងទៀតនៅជិតទែរម៉ូគូប ផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃឡ ផ្ទៃទំនាក់ទំនង និងផ្ទៃមិនប៉ះនៃផ្នែក។ល។ ទាំងអស់ប៉ះពាល់។ កំដៅ។ ព្យាយាមរក្សាវាទុកមួយរយៈ សីតុណ្ហភាពផ្ទៃមាននិន្នាការដូចគ្នា ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពជាក់ស្តែង និងពេលវេលាកាន់គឺខុសគ្នានៅគ្រប់ទីកន្លែង ហើយការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៃការពន្លត់ និងត្រជាក់ក៏ខុសគ្នាដែរ។ ជាលទ្ធផលភាពតានតឹង quenching មិនជាប់លាប់នាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែក។ ភាពត្រជាក់មិនស្មើគ្នាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹង និងការខូចទ្រង់ទ្រាយមិនស្មើគ្នា ដូចជាចលនាមិនស្មើគ្នានៃសិប្បនិម្មិត សីតុណ្ហភាពនៃផ្នែកដែលមិនមានអង្គធាតុរាវត្រជាក់បក់យឺតៗ ហើយប្រេងទីមួយ និងប្រេងទីពីរបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនត្រជាក់មិនស្មើគ្នា ដែលនាំឱ្យត្រជាក់មិនស្មើគ្នា។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយឯកសណ្ឋាន។

2. សីតុណ្ហភាពកំដៅនិងពេលវេលាកាន់

ការបង្កើនសីតុណ្ហភាពខ្លាំងពេក ការអូសបន្លាយពេលវេលានៃការកាន់ចង្ក្រានអគ្គិសនីពិសោធន៍ និងវត្តមានរបស់ flake pearlite ឬ punctate pearlite នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដើមបើប្រៀបធៀបជាមួយ pearlite ស្វ៊ែរធម្មតា ទាំងអស់នេះបង្កើនភាពតានតឹងកម្ដៅ និងភាពតានតឹងក្នុងស្ថាប័ន ដោយហេតុនេះបង្កើនការពន្លត់។ ផ្នែកដែលខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ដូច្នេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែក សូមព្យាយាមប្រើសីតុណ្ហភាព quenching ទាប និងពេលវេលាកាន់សមរម្យ ហើយក្នុងពេលតែមួយទាមទាររចនាសម្ព័ន្ធដើមនៃ pearlite ស្វ៊ែរដែលមានទំហំឯកសណ្ឋាន។

3. ភាពតានតឹងសំណល់

នៅពេលដែលផ្នែកដែលឆេះត្រូវបានដំណើរការឡើងវិញ ការខូចទ្រង់ទ្រាយធំជាងនេះច្រើនតែត្រូវបានផលិត។ ទោះបីជាផ្នែកដែលត្រូវបានពន្លត់ត្រូវបានកំដៅទៅនឹងសីតុណ្ហភាពពន្លត់នៅក្នុងឡភ្លើង ហើយសីតុណ្ហភាពត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលមួយក៏ដោយ ពួកវានឹងបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយកាន់តែច្រើនផងដែរ។ នេះបង្ហាញថាភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់គឺនៅក្នុងឡចំហាយអគ្គិសនីពិសោធន៍។ បានដើរតួនាទីក្នុងការកំដៅ។ ផ្នែកបន្ទាប់ពីការពន្លត់គឺស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្ត្រេសមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់នឹងមិនបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយធំនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ទេ។ ដោយសារតែដែនកំណត់នៃការបត់បែនរបស់ដែកគឺខ្ពស់ណាស់នៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង ដែនកំណត់នៃការបត់បែនធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រសិនបើល្បឿនកំដៅលឿនពេកដើម្បីលុបបំបាត់ភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកំដៅនោះសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងត្រូវបានរក្សាទុក។ នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប្រសិនបើដែនកំណត់នៃការបត់បែនទាបជាងភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ ការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិកនឹងត្រូវបានបង្កឡើង ហើយការអនុវត្តនឹងកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកំដៅមិនស្មើគ្នា។