Delen van montage- en inspectiemethoden voor compressoren in industriële koudwatersystemen

1. Inspectie onderdelen

Ga na inspectie volgens de vervangingsnorm van reserveonderdelen verder met de montage in omgekeerde volgorde van demontage en let op de volgende punten:

1. Alle reserveonderdelen en gerepareerde onderdelen moeten worden geïnspecteerd om te zien of er schade en roest op het oppervlak is; reserveonderdelen en het carter moeten worden gereinigd met koolwaterstofolie, benzine, enz., gedroogd en bedekt met gekoelde olie of boter.

2. Alle onderdelen moeten vóór montage worden ingesmeerd met koelmachineolie.

3. Het is niet raadzaam om wollen stof te gebruiken om reserveonderdelen te schrobben.

4. De afdichtingspakking moet vóór installatie worden gecoat met koelmachineolie;

5. Oefen de kracht symmetrisch en gelijkmatig uit bij het aandraaien van de moer.

6. De verwijderde splitpen mag niet opnieuw worden gebruikt en moet worden vervangen door een nieuwe.

2. Montage van cilindervoeringcomponenten

1. Plaats de cilindervoering op een schone, zachte werkbank en installeer de roterende ring. De inkeping van de roterende ring moet naar beneden wijzen en let op de linker- en rechterpunten.

2. Installeer de ring en de elastische ring, controleer of de beweging van de roterende ring flexibel moet zijn.

3. Zet de cilinderbus rechtop en monteer de uitwerpstang zo dat de ronde kop van de uitwerpstang in de inkeping van de draairing valt.

4. Zet de ejectorstang waterpas, d.w.z. plaats de zuigklep op de ejectorstang. De uitwerpstangen moeten tegelijkertijd vrij omhoog of omlaag kunnen worden getild en de afstand tussen de uitwerpstang en de zuigklepplaat is gelijk en de fout is niet meer dan 0.1 mm.

5. Til de uitwerpstang op en stel de uitwerpveer in. Druk de veer van de uitwerppen samen en installeer een splitpen op de uitwerppen.

6. Draai aan de roterende ring om de flexibiliteit van de uitwerppen te controleren.

Ten derde, de montage van de zuiger-drijfstanggroep;

1. Plaats de kleine kopbus in de kleine drijfstangkop en plaats de kleine drijfstangkop in het zuigerlichaam. Let bij het monteren van de kleine drijfstangbus op de richting van de oliegroef.

2. Plaats de veerborgring aan één uiteinde in de groef van de zitting van de zuigerpen en controleer de nummers van de zuiger en drijfstang om onjuiste installatie te voorkomen.

3. Steek de zuigerpen in het gat van de zuigerpen en het gat met de kleine kop, en de rotatie moet flexibel zijn. Als het moeilijk is om de zuigerpen te installeren, kan de zuiger worden ondergedompeld in water of olie van 80-100°C en 5-10 minuten worden verwarmd, waarna de zuigerpen kan worden geïnstalleerd en licht kan worden getikt met een houten stok. Als de omgevingstemperatuur laag is, moet ook de zuigerpen enigszins worden verwarmd. Dit is om te voorkomen dat de zuiger en de zuigerpen verschillende uitzettingscoëfficiënten hebben vanwege verschillende metalen materialen. Als het temperatuurverschil tussen de pen en de zuiger groot is, zal de lokale warmteoverdracht in het insteekgat sneller zijn en zal het niet wachten. Nadat de zuigerpen is geïnstalleerd, krimpt het gat in de zitting van de zuigerpen sterk en kan niet worden geïnstalleerd.

4. Gebruik een draadknipper om een ​​andere veerborgring in de groef van het gat van de zitting van de zuigerpen te plaatsen.

5. Plaats de gasring en oliering in de zuigerveergroef, de montagemethode is tegengesteld aan de demontagemethode.

6. Voor het smalle uiteinde van de drijfstang met naaldlagers, installeer voor montage eerst de klemring en naaldrol in het lagerhuis en duw vervolgens de geleidehuls naar binnen. Gebruik bij montage een elastische borgring voor één gat en gebruik een punttang in de groef van het kleine kopgat. Gebruik de methode om de kleine kop te verwarmen om de lagerborgring en het naaldlager in het kleine kopgat te installeren, en plaats het dan Mensen die de borgring dragen, en installeer vervolgens een ander gat met een elastische borgring.

7. Tel de overige onderdelen (drijfstang big-end lagerbus, drijfstang big-end kap, drijfstangboutpen, drijfstangmoer, splitpen, etc.) voor de algemene montage.