Si të përcaktoni temperaturën e avullimit dhe temperaturën e kondensimit? Si të debugoni?

1. Temperatura e kondensimit:

Temperatura e kondensimit të sistemit të kompresorit i referohet temperaturës në të cilën ftohësi kondensohet në kondensator, dhe presioni i avullit të ftohësit që korrespondon me këtë temperaturë është presioni i kondensimit. Për kondensatorët e ftohur me ujë, temperatura e kondensimit është përgjithësisht 3-5 ° C më e lartë se temperatura e ujit të ftohjes.

Temperatura e kondensimit është një nga parametrat kryesorë të funksionimit në ciklin e ftohjes. Për pajisjen aktuale të ftohjes, për shkak të variacionit të vogël të parametrave të tjerë të projektimit, temperatura e kondensimit mund të thuhet se është parametri më i rëndësishëm i funksionimit, i cili lidhet drejtpërdrejt me efektin e ftohjes, sigurinë dhe besueshmërinë e pajisjes ftohëse dhe konsumin e energjisë nivelet.

2. Temperatura e avullimit:

Temperatura e avullimit i referohet temperaturës në të cilën ftohësi avullon dhe vlon në avullues. Ai korrespondon me presionin përkatës të avullimit. Temperatura e avullimit është gjithashtu një parametër i rëndësishëm në sistemin e ftohjes. Temperatura e avullimit është përgjithësisht 2-3 ° C më e ulët se temperatura e kërkuar e ujit.

Temperatura e avullimit është temperatura e ftohjes në kushte ideale, por temperatura e avullimit të ftohësit në funksionimin aktual është pak më e ulët se temperatura e ftohjes me 3 deri në 5 gradë.

3. Si të përcaktoni temperaturën e avullimit dhe temperaturën e kondensimit në përgjithësi:

Temperatura e avullimit dhe temperatura e kondensimit bazohen në nevoja, siç janë njësitë e ftohura me ajër. Temperatura e kondensimit varet kryesisht nga temperatura e ambientit, dhe temperatura e avullimit varet nga ajo për të cilën aplikoni. Temperatura e avullimit të kondicionerit është më e lartë, ruajtja në të ftohtë është më e ulët dhe temperatura e ngrirjes është më e ulët. Edhe në disa zona me temperaturë të ulët, temperatura e kërkuar e avullimit është më e ulët. Këta parametra nuk janë të unifikuar, kryesisht varet nga aplikimi aktual.

Ju mund t’i referoheni të dhënave të mëposhtme:

Në përgjithësi, ftohja e ujit: temperatura e avullimit = temperatura e daljes së ujit të ftohtë -5 ° C (avullues i thatë), nëse është një avullues i përmbytur, -2 ° C. Te

Temperatura e kondensimit = temperatura e daljes së ujit të ftohjes + 5 ° C Ftohja e ajrit: temperatura e avullimit = temperatura e daljes së ujit të ftohtë -5 ~ 10 ° C, temperatura e kondensimit = temperatura e ambientit + 10 ~ 15 ° C, në përgjithësi 15. Për

4. Ndikimi dhe rregullimi i temperaturës së avulluesit në ftohje:

4.1 Temperatura e avullimit është e barabartë me temperaturën aktuale të jashtme minus diferencën e temperaturës së transferimit të nxehtësisë. Temperatura e avullimit është shumë e lartë, temperatura e ajrit të ftohtë që del nga avulluesi është e lartë, dhe temperatura ngadalësohet, apo edhe temperatura e pritshme nuk arrihet fare. Efekti në ciklin e ftohjes: nxehtësia e lartë, presioni i ulët i kthimit, presioni i shkarkimit gjithashtu zvogëlohet, presioni i tubacionit të furnizimit me lëng zvogëlohet dhe niveli i rrjedhës së njësisë zvogëlohet. Ky cikël bën që magazina të ftohet ngadalë, makina vazhdon të punojë, vesh shumë dhe efikasiteti është i ulët. Te

4.2 Nëse temperatura e avullimit është shumë e ulët, duhet të ketë një shkallë. Nëse koka e makinës nuk bëhet e lagur, nuk ka problem në ftohjen e magazinës. Presioni i shkarkimit ka pak efekt dhe temperatura e shkarkimit zvogëlohet. Rritja e konsumit të energjisë. Nëse temperatura e avullimit është shumë e ulët dhe tejkalon fundin, do të ketë lëng në tubin e ajrit të kthimit, duke shkaktuar kamionë të lagur dhe pasojat do të jenë shumë serioze.

Rregullimi i temperaturës së avullimit: Para së gjithash, duhet të dimë se sa më i ulët presioni i avullimit, aq më i ulët është temperatura e avullimit. Rregullimi i temperaturës së avullimit, në funksionimin aktual, është kontrolli i presionit të avullimit, domethënë, rregullimi i vlerës së presionit të matësit të presionit të ulët. Gjatë funksionimit, presioni i ulët i presionit rregullohet duke rregulluar hapjen e valvulës së zgjerimit termik (ose valvulës së mbytjes). Shkalla e hapjes së valvulës së zgjerimit është e madhe, temperatura e avullimit rritet, presioni i ulët i presionit gjithashtu rritet, kapaciteti ftohës do të rritet; nëse shkalla e hapjes së valvulës së zgjerimit është e vogël, temperatura e avullimit zvogëlohet, presioni i ulët i presionit gjithashtu zvogëlohet dhe kapaciteti ftohës do të ulet.