எப்படி மாற்றுவது? பயனற்ற செங்கற்கள் தாமிர உருக்கும் கருவி பராமரிப்பில்

ரோட்டரி சுத்திகரிப்பு உலை முக்கியமாக உருகிய கொப்புளம் செம்பை சுத்திகரிப்பதற்கு ஏற்றது, மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுவதற்கான கழிவு பயனற்ற செங்கற்கள் முக்கியமாக கழிவு மெக்னீசியா குரோம் செங்கற்கள் மற்றும் கழிவு களிமண் செங்கற்கள் ஆகும். கொப்புளம் தாமிரத்தை உருகும்போது, ​​20% முதல் 25% திடப்பொருள் மட்டுமே சேர்க்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. அதன் நன்மைகள் குறைந்த வெப்பச் சிதறல் இழப்பு, நல்ல சீல் மற்றும் மேம்பட்ட இயக்கச் சூழல்; குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு நேரங்கள், பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் கழிவு பயனற்ற செங்கற்களை மாற்றுவதை பெரிதும் குறைத்தல்; நெகிழ்வான செயல்பாடு, பணியாளர்களை சேமித்தல் மற்றும் குறைந்த உழைப்பு தீவிரம். குறைபாடு என்னவென்றால், உபகரணங்கள் முதலீடு அதிகமாக உள்ளது. ரோட்டரி சுத்திகரிப்பு உலை அடிக்கடி சீரமைக்கப்பட வேண்டிய காரணங்களையும், கழிவு விலகும் செங்கற்களை மாற்றுவதற்கான காரணங்களையும் பின்வருமாறு அறிமுகப்படுத்துகிறது.

1. ரோட்டரி சுத்திகரிப்பு உலைகளின் உலை வெப்பநிலை 1350 than ஐ விட அதிகமாக உள்ளது (வார்ப்பு காலம்), மற்றும் அதிக வெப்பநிலை 1450 டிகிரியை (ஆக்சிஜனேற்ற காலம்) அடையலாம். உலை உடல் சுழலும் என்பதால், உலைக்குள் நிலையான உருகிய பூல் ஸ்லாக் லைன் இல்லை, மற்றும் கசடு அரித்து உருகும். உலோகத்தின் அரிப்பு கிட்டத்தட்ட உலைகளின் உள் மேற்பரப்பில் 2/3 க்கும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இந்த வேலை பிரிவில் உள்ள பயனற்ற செங்கற்களின் இழப்பு பெரியது, இது சரிபார்க்க மற்றும் சரிசெய்ய ஒரு கால அவகாசம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் சேதமடைந்த கழிவு பயனற்ற செங்கற்கள் அகற்றப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.

2. உலை உடலின் அடிக்கடி சுழற்சி காரணமாக, சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. கொத்து மற்றும் எஃகு உலை ஓடு ஆகியவற்றுக்கு இடையே நிலையான உராய்வை அதிகரிக்க கொத்து மற்றும் எஃகு உலை ஓடு நெருக்கமாக இணைக்கப்படுவதால் சேதமடைந்த கழிவு பயனற்ற செங்கற்கள் அகற்றப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும். கொத்துகளின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க உலை ஓடு ஒத்திசைவாக சுழல்கிறது.