- 16
- Oct
பயனற்ற செங்கல் கொத்து முறை மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட உலைக்கான தேவைகள்
பயனற்ற செங்கல் கொத்து முறை மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட உலைக்கான தேவைகள்
திரவமாக்கப்பட்ட படுக்கை உலைகளின் புறணி ஒளிவிலகல்கள் முக்கியமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன பயனற்ற செங்கற்கள் மற்றும் வடிவமற்ற ஒளிவிலகல்கள். பயனற்ற செங்கற்களின் கட்டுமான முறை பின்வருமாறு.
திரவமாக்கப்பட்ட படுக்கை உலைகளின் புறணி முக்கியமாக இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: சுவர் மற்றும் பெட்டகம்.
Henan refractory brick manufacturer, refractory ball manufacturer, lightweight insulation brick, Zhengzhou Huaxin High Temperature Material Co., Ltd.
(1) பயனற்ற செங்கல் சுவர் கொத்து.
கட்டுமானத்திற்கு முன், உலைகளின் மையக் கோட்டை அளவிட தியோடோலைட்டைப் பயன்படுத்தி, அடித்தளத்தின் உயரத்தை மீண்டும் அளவிடவும், ஒவ்வொரு 5 மீட்டருக்கும் உலை ஓட்டில் செங்கற்களின் முதல் அடுக்கின் உயரத்தைக் குறிக்கவும். உலை கீழே மற்றும் உலை சுவர் கொத்துக்கான குறிப்பாக செங்குத்து திசையில் ஒரு அடுக்கு கோட்டை வரையவும்.
செங்கல் வேலைகளின் அனைத்து செங்கல் மூட்டுகளும் பிசின் மூலம் நிரப்பப்பட வேண்டும் (செங்கல் வேலை மற்றும் எஃகு ஷெல் மற்றும் செங்கல் அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகள் உட்பட), இதனால் அனைத்து செங்கல் மூட்டுகளும் நிரப்பப்பட்டு, இடைவெளிகள் மற்றும் துளைகள் இல்லாமல் இருக்கும். மேலும் கொத்து கட்டப்பட்ட பிறகு கொத்துகளின் நிலை துல்லியமாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். பல அடுக்கு செங்கல் கொத்து மாடிகளுக்கு, செங்கல் சுவர்களின் மொத்த தடிமன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மோட்டார் இணைப்பின் தேவையான தடிமன் 2 மிமீ (சகிப்புத்தன்மை ± 1 மிமீ) வரை இருக்க வேண்டும்.
கால்சியம் சிலிக்கேட் போர்டு, வெப்ப காப்பு செங்கல் மற்றும் வெப்ப காப்பு ஒளிவிலகல் செங்கல் ஆகியவை திடமான நீரை உறிஞ்சுவதைத் தடுக்க நீர்ப்புகா அடுக்குடன் வழங்கப்படுகின்றன. நீர்ப்புகா அடுக்கை அமைக்க ப்ளாஸ்டெரிங் கீழ் அடுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
விரிவாக்க மூட்டுகள் சரியாக ஒதுக்கப்பட வேண்டும். செங்கல் வேலைகளின் ஒரு பக்கத்தில் விரிவாக்க மூட்டியின் குறிப்பிட்ட தடிமனை உறுதி செய்வதற்காக பீங்கான் ஃபைபர் ஒரு விரிவாக்க மூட்டாக ஒட்டவும்.
(2) பயனற்ற செங்கல் கோள வால்ட் கொத்து.
கொதிக்கும் உலை மேல் வடிவம் ஒரு பயனற்ற செங்கல் கோள குவிமாடம். பயனற்ற கட்டுமானத்திற்கு முன், துணை தூசி சேகரிப்பாளருக்கு மேலே உள்ள உலை எஃகு ஷெல்லின் விட்டம் கடிகார திசையில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். சரிபார்க்கும் போது, சுற்றளவை 12 சம பாகங்களாகப் பிரித்து, ஒரு கயிற்றால் சுற்றளவைச் சரிபார்க்கவும். கயிற்றின் நீளம் விட்டம் சமமாக இருக்க வேண்டும். குறைபாடு இருந்தால், குறைபாட்டை சரிசெய்ய ஷெல் உற்பத்தியாளருக்கு அறிவிக்கப்பட வேண்டும்.
பயனற்ற மண் கலப்பது தயாரிப்பு கையேட்டின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
1) Arch base brick construction: According to the design requirements, ceramic fiber is installed in the expansion joint under the tailstock ring. At the position above the bracket ring and the arch base brick ring, the pressure-resistant silicon fiber board is bonded to the steel shell. To ensure good adhesion, slightly moisten the aluminum silicate fiberboard. Then, the supporting bricks of the arch base bricks are laid on the support. During the masonry process, use a level to check the level of the support ring, and then prefabricate the seal ring of the furnace brick masonry according to the drawings. However, it must be considered to install a 2mm wide sliding joint between the ring and the support ring with greased paper.
ஆதரவு செங்கற்களின் மேற்பரப்பில் மோட்டார் பரப்பி, அடைப்புக்குறிகளின் துணை செங்கற்களில் வளைவு அடிப்படை செங்கற்களை வைத்து, அவற்றை ஒரு ரப்பர் சுத்தியால் சரிசெய்யவும். செங்கல் சற்று பின்னால் சாய்ந்துள்ளது.
பெட்டக கட்டுமானத்தின் துவக்கத்தில் குழாய் செங்கல் வேலைகளின் கட்டுமானம் நிறைவடையவில்லை என்றால், வளைவு அடிப்படை செங்கற்களை சற்று சாய்வாக மாற்றுவதற்கு ஒப்பீட்டளவில் தடிமனான பிசின் துணைப் பொருளை முன் முனையில் பயன்படுத்தலாம். ஒவ்வொரு செங்கலின் நிலையையும் சரிபார்க்க ஒரு நிலை பயன்படுத்தவும். செங்கலின் உள் விளிம்பு வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்ட தொடர்புடைய உள் விட்டம் படி சரிசெய்யப்பட வேண்டும். துணை பொருள் மூட்டுகளை ஒட்டுவதன் மூலம் சிறிது சீரற்ற தன்மையை ஈடுசெய்ய முடியும். அசல் அளவிலிருந்து பெரிய விலகல் இருந்தால், சரியான தீ-எதிர்ப்பு கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது பழுதுபார்ப்பதற்கு தேவையான அளவுக்கு செங்கற்களை வெட்டலாம். இருப்பினும், செங்கலின் தடிமன் அசல் தடிமன் குறைந்தது 70% இருக்க வேண்டும். வளைவு அடிப்படை செங்கற்கள் கட்டப்பட்ட பிறகு, சாய்வதைத் தடுக்க அவை சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
2) மேல் செங்கல் கட்டுமானம்: வளைவு அடித்தள செங்கற்களின் திசைக்கு ஏற்ப ஒழுங்கற்ற மேல் செங்கல் வளையங்களை உருவாக்குதல், மற்றும் வரைபடங்களில் குறிக்கப்பட்ட சிறப்பு வடிவ செங்கற்களின் ஒவ்வொரு வட்டத்தின் விகிதத்திற்கு ஏற்ப கண்டிப்பான கட்டமைப்பு. மோட்டார் கூட்டு சராசரி தடிமன் 2 மிமீ இருக்க வேண்டும், மற்றும் கொத்து பெட்டக செங்கல் பிணைப்பு துணை பொருள் ஒரு சிறப்பு கடினப்படுத்தி சேர்க்க வேண்டும். இரண்டு திசைகளில் செங்கற்கள் போடும்போது, ஒரு வட்டம் முடிந்த பிறகுதான், அடுத்த செங்கல் வட்டத்தை பைண்டரின் கடினப் பகுதியில் போட முடியும். கொத்து போது, செங்கலின் மேல் வளையத்தின் பிணைப்பு இணைப்பு முழுமையாக கடினப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு கருவி மூலம் சரிபார்த்தால், கருவியின் நுனியை பிசின் பொருளின் கூட்டுக்குள் செருகக்கூடாது.
ஒவ்வொரு நாளும் 4 வட்டச் செங்கற்களை மட்டுமே உருவாக்க முடியும், மேலும் பெட்டியில் முடிக்கப்படாத ஒழுங்கற்ற செங்கல் வட்டங்களை ஒரே வேலை நாளுக்குள் முடிக்க வேண்டும்.
3) கிரீடம் அளவீடு: ஒவ்வொரு முழுமையான கிரீடம் செங்கலின் வட்டத்திற்கு வெளியே 12 நிலைகளின் தூரம் மற்றும் 4 நிலைகளின் விட்டம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள மதிப்புகளுக்கு ஏற்ப அளவீட்டு முடிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்.
இறுதி குவிமாடம் வட்டத்தில் உள்ள குவிமாடம் ஈர்ப்பு விசையால் பாதிக்கப்படுவதால், அது வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட சற்று குறைவாக இருக்கலாம், எனவே செங்கற்கள் உயர நிலையை சற்று தாண்டி, குறிக்கப்பட்ட இடைவெளி அல்லது விட்டத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது என்பதை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். .
4) பெட்டகத்தை மூடுதல்: செங்கற்களின் கடைசி சுற்று அமைக்கப்பட்ட பிறகு, ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தி பெட்டகத்தின் மையத்தில் பயனற்ற கான்கிரீட் மேல் தொகுதியை ஊற்றவும். கோபுரத்தில் டெம்ப்ளேட்டை சரிசெய்த கோடுகளுடன் சரிசெய்து, பின்னர் மேல் நிறுத்தத் தொகுதியை மேலே இருந்து ஊற்றவும். கான்கிரீட் கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, ஃபார்ம்வொர்க் அகற்றப்பட்டு, பெட்டகத்தின் செங்கல் வேலை மேல் பகுதியிலிருந்து கட்டப்பட்டுள்ளது.
இது ஒரு மைய வென்ட் கொண்ட ஒரு குவிமாடம் என்றால், செங்கற்கள் கடைசி வட்டத்தில் செங்கற்கள் மூடப்பட்ட பிறகு கட்டுமான வேலை தொடரும்.