የ የማዋጣትና የማቃጠያ ምድጃ ከጀመሩ በኋላ በመደበኛነት መሥራት አይችሉም ፣ ብዙውን ጊዜ በሚከተሉት ገጽታዎች ይገለጻል

1. የማስተካከያውን ደረጃ መጥፋት፡- ስህተቱ በሚሠራበት ጊዜ ያልተለመደ ድምፅ ሆኖ ይታያል። ትልቁ የውጤት ቮልቴጅ ከተገመተው እሴት በታች ይወጣል. የኃይል ካቢኔው ያልተለመደ ድምጽ በሚያወጣበት ጊዜ የውጤት ቮልቴጅ ወደ 200V ገደማ ሊቀንስ ይችላል, እና የማስተካከያው ውፅዓት በ oscilloscope የቮልቴጅ ሞገድ ቅርጽ (ኦስሲሊስኮፕ በኃይል አቅርቦት ውስጥ መቀመጥ አለበት). የግቤት የቮልቴጅ ሞገድ መደበኛ ሲሆን, በአንድ ዑደት ውስጥ ስድስት ሞገዶች አሉ, እና ደረጃው በሚጠፋበት ጊዜ ሁለቱ ይጠፋሉ. የዚህ ዓይነቱ ጥፋት በአብዛኛው የሚከሰተው በአንዳንድ ማስተካከያዎች ነው. Thyristor ብቻ ምንም ቀስቃሽ ምት የለውም ወይም ቀስቅሴው አልበራም። በዚህ ጊዜ, ስድስቱ የተስተካከሉ thyristors የበር ንጣፎችን ለመመልከት oscilloscope መጠቀም አለብዎት. እንደዚያ ከሆነ እባክዎን እያንዳንዱን ፍርግርግ ከ 200Ω በታች የመቋቋም አቅምን ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ ከጠፋ በኋላ ይታገዳል ወይም እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ ፍርግርግ የመቋቋም ችሎታ ያለው ክሪስታል የፍሬን ቱቦን ብቻ መተካት አለበት።

2. ኢንቮርተር ሶስት ድልድይ ክንዶች ይሠራሉ: የውጤቱ ፍሰት በጣም ትልቅ ነው, እቶኑ ባዶ በሚሆንበት ጊዜ ምድጃው ተመሳሳይ ነው, የኃይል ካቢኔው በሚሠራበት ጊዜ በጣም ይጮኻል, እና እንደ ስህተት ይታያል. ከጀመሩ በኋላ የኃይል መቆጣጠሪያውን ወደ ትንሽ ቦታ ያዙሩት, እና የኢንደክሽን ማቅለጫ ምድጃውን ያገኛሉ የውጤት ቮልቴጁ ከተለመደው ደረጃ ከፍ ያለ ነው. በአራቱ ኢንቮርተር ታይሪስተሮች መካከል ባለው አኖድ እና ካቶድ መካከል ያለውን የቮልቴጅ ሞገድ ለመመልከት oscilloscope ይጠቀሙ። ሦስቱ የድልድይ ክንዶች እየሰሩ ከሆነ, በ inverter ውስጥ ያሉት ሁለቱ ተያያዥ thyristors ሞገዶችን እንደሚፈጥሩ ማየት ይችላሉ. .

3. ኢንዳክሽን ኮይል ውድቀት፡- የኢንደክሽን መጠምጠሚያው የኢንደክሽን መቅለጥ እቶን ጭነት ነው። ከ 3 እስከ 5 ሚሊ ሜትር የግድግዳ ውፍረት ያለው ካሬ የመዳብ ቱቦ የተሰራ ነው. የተለመዱ ውድቀቶች የሚከተሉት ናቸው.

የኢንደክሽን መጠምጠምያው ውሃ ይፈስሳል፣ ይህም በኮይል መዞር መካከል እሳት ሊፈጥር ስለሚችል በጊዜ መጠገን አለበት። የቀለጠው ብረት ከኢንደክሽን መጠምጠሚያው ጋር ይጣበቃል እና የአረብ ብረት ስሎው ሞቃት እና ቀይ ይሆናል, ይህም የመዳብ ቱቦ እንዲቃጠል ያደርገዋል. በጊዜ ውስጥ ማጽዳት አለበት, እና የኢንደክሽን ኮይል አጭር ዙር ነው. የዚህ ዓይነቱ ብልሽት በተለይ በትንሽ ኢንዳክሽን ማቅለጫ ምድጃዎች ውስጥ መከሰት ቀላል ነው, ምክንያቱም ምድጃው ትንሽ ስለሆነ እና በሚሠራበት ጊዜ ይሞቃል.

በኃይሉ ምክንያት በተፈጠረው መበላሸት ምክንያት, በመጠምዘዣዎቹ መካከል ያለው አጭር ዙር ይከሰታል. ስህተቱ ከወትሮው የበለጠ የአሁኑ እና ከፍተኛ የክወና ድግግሞሽ ሆኖ ይታያል። ለማጠቃለል ያህል, induction መቅለጥ እቶን ያለውን ጥፋት ለመጠገን ትክክለኛውን ዘዴ መጠቀም መቻል, እናንተ induction ጋር በደንብ መሆን አለበት ስለ መቅለጥ እቶን ያለውን የጋራ ውድቀቶች ባህሪያት እና መንስኤዎች, ስለዚህ, ጊዜ ለመቆጠብ. , በተቻለ ፍጥነት መላ ፈልጉ እና የኢንደክሽን መቅለጥ እቶን መደበኛ ስራ ወደነበረበት መመለስ, ስለዚህ የምርት እድገትን ለማረጋገጥ.