ದಿ ಪ್ರವೇಶ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ:

1. ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ನ ಹಂತದ ನಷ್ಟ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷವು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದರದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿದಾಗ, ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 200V ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪದೊಂದಿಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು (ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು). ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಆರು ತರಂಗರೂಪಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಹಂತವು ಕಾಣೆಯಾದಾಗ ಎರಡು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಮಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಚೋದಕ ನಾಡಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಆನ್ ಆಗಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರು ಸರಿಪಡಿಸಿದ ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಗೇಟ್ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಪ್ರತಿ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 200Ω ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವ ಪ್ರತಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಿಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಫಟಿಕವು ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

2. ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೂರು ಸೇತುವೆಯ ತೋಳುಗಳ ಕೆಲಸ: ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕುಲುಮೆಯು ಖಾಲಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಕುಲುಮೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ತುಂಬಾ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ದೋಷವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಪವರ್ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಬಳಸಿ. ಮೂರು ಸೇತುವೆಯ ತೋಳುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಕ್ಕದ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಅಲೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. .

3. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ಹೊರೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು 3 ರಿಂದ 5 ಮಿಮೀ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವಿರುವ ಚದರ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ನೀರನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರುಳಿಯ ತಿರುವುಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಕರಗಿದ ಉಕ್ಕು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಾಮ್ರದ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕುಲುಮೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ತಿರುವುಗಳ ನಡುವಿನ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ದೋಷವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ದೋಷವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ನೀವು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿ , ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಗಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.