Μέτρα για τη μείωση της ταχύτητας Σβήσιμο υψηλής συχνότητας Παραμόρφωση

1. Ορισμένα εργοστάσια εργαλειομηχανών απαιτούν τη συρρίκνωση της εσωτερικής οπής <0.005 mm ή <0.01 mm μετά το σβήσιμο του γραναζιού. Γενικά, μετά από σβέση υψηλής συχνότητας, η εσωτερική οπή συρρικνώνεται έως και 0.01-0.05 mm. Μερικά εργοστάσια προθερμαίνουν πρώτα την εσωτερική οπή του σφηνάκι. Στη συνέχεια, σβήστε τα εξωτερικά δόντια. Μερικά εργοστάσια προσθέτουν μια διαδικασία σκλήρυνσης σε υψηλή θερμοκρασία μετά από τραχύ γύρισμα του γραναζιού με παχύ τοίχωμα, και στη συνέχεια προσθέτουν κανονικοποίηση υψηλής συχνότητας για να δημιουργήσουν πίεση και στη συνέχεια ολοκληρώνουν το γύρισμα, σχεδίαση σφήνων, κοπή δοντιών, ξύρισμα δοντιών, σβήσιμο υψηλής συχνότητας και χαμηλή θερμοκρασία Το σκλήρυνση μπορεί να ελέγξει τη συρρίκνωση της εσωτερικής οπής εντός 0.005 mm.

2. Για γρανάζια που σβήνουν με δόντι, τα τελικά σβησμένα δόντια του γραναζιού παραμορφώνονται πολύ. Επομένως, η μέθοδος σβέσης δόντι προς δόντι για τη μείωση της παραμόρφωσης είναι να εκτελείται η σβέση εναλλάξ, δηλαδή να διαχωριστούν ένα ή δύο δόντια για σβέση και η σβέση δόντι προς δόντι μειώνει την παραμόρφωση του σβησμένου γραναζιού.