Меры по снижению передачи Высокочастотное гашение Деформация

1. Некоторые станкостроительные заводы требуют, чтобы внутреннее отверстие сжималось <0.005 мм или <0.01 мм после закалки зубчатого колеса. Как правило, после высокочастотной закалки внутреннее отверстие сжимается до 0.01-0.05 мм; некоторые фабрики предварительно нагревают внутреннее отверстие шлица. Затем закалите наружные зубы; некоторые фабрики добавляют процесс высокотемпературного отпуска после грубой токарной обработки толстостенного зубчатого колеса, а затем добавляют высокочастотную нормализацию для создания напряжения, а затем завершают токарную обработку, рисование шлицев, режущие зубья, бритвенные зубья, высокочастотную закалку и низкую температуру. закалка может контролировать усадку внутреннего отверстия в пределах 0.005 мм.

2. Для зубчатых колес, закаленных на зубья, окончательно закаленные зубья зубчатого колеса сильно деформируются. Поэтому способ позубной закалки для уменьшения деформации заключается в том, чтобы производить закалку попеременно, то есть отделять один или два зуба для закалки, а позубная закалка уменьшает деформацию закаленной шестерни.