Cómo ahorrar energía en horno de carro de alta temperatura

Es posible que no sepa que es más probable que el horno de carro de alta temperatura sea un desperdicio de energía cuando se usa. Por tanto, es necesario elegir el uso correcto de ahorro energético para mejorar su eficiencia.

El control de temperatura es principalmente para controlar la frecuencia de apertura de la válvula de control de posición eléctrica del aire de apoyo a la combustión. Cuando el instrumento de control de temperatura emite una señal a la válvula de control de posición eléctrica en la tubería de aire de combustión, la válvula se abre a la posición de aire alto y el horno de carro de alta temperatura pasa a través de la tubería de aire de combustión y la tubería de presión de aire caliente entre el Los gasoductos hacen que la válvula proporcional en el gasoducto se abra a la correspondiente posición de fuego alto, y los dos forman una gran llama.

La eficiencia térmica también se puede mejorar controlando con precisión la presión del horno del horno de carro de alta temperatura. El control de la presión del horno tiene una gran influencia en el consumo de gas del horno de gas. Si la presión del horno es demasiado alta, una gran cantidad de gas de combustión se desborda en el horno, lo que elimina una gran cantidad de calor, lo que forma una pérdida de energía térmica y reduce la vida útil del dispositivo de extracción de humo. Si la presión del horno es demasiado baja, se forma una presión negativa en el horno y una gran cantidad de aire frío entra en el horno para reducir la temperatura en el horno, lo que resulta en un desperdicio de energía de calentamiento repetida.

Hablando teóricamente, es bueno que la presión del horno de carro de alta temperatura se mantenga a ±0 Pa, pero no se puede lograr en la práctica. La presión del horno se puede controlar con precisión dentro de ±10 Pa a través del ajuste. El flujo del sistema de escape de gases de combustión con presión estable del horno es estable y uniforme, la temperatura del aire de combustión precalentado es uniforme y la llama arde uniformemente sin fluctuaciones, y no hay impacto de onda de calor en el horno de alta temperatura horno de carro para lograr una combustión uniforme y ahorrar energía.