site logo

Bagaimana untuk menjimatkan tenaga dalam relau troli suhu tinggi

Bagaimana untuk menjimatkan tenaga dalam relau troli suhu tinggi

Anda mungkin tidak tahu bahawa relau troli suhu tinggi lebih berkemungkinan menjadi pembaziran tenaga apabila ia digunakan. Oleh itu, adalah perlu untuk memilih penggunaan penjimatan tenaga yang betul untuk meningkatkan kecekapannya.

Kawalan suhu adalah terutamanya untuk mengawal kekerapan pembukaan injap kawalan kedudukan elektrik udara yang menyokong pembakaran. Apabila instrumen kawalan suhu mengeluarkan isyarat kepada injap kawalan kedudukan elektrik pada saluran paip udara pembakaran, injap terbuka kepada kedudukan udara tinggi, dan relau troli suhu tinggi melalui saluran paip udara pembakaran dan Paip tekanan udara panas antara saluran paip gas menjadikan injap berkadar pada saluran paip gas terbuka kepada kedudukan api tinggi yang sepadan, dan kedua-duanya membentuk nyalaan yang besar.

Kecekapan haba juga boleh dipertingkatkan dengan mengawal tekanan relau dengan tepat relau troli suhu tinggi. Kawalan tekanan relau mempunyai pengaruh yang besar terhadap penggunaan gas relau gas. Jika tekanan relau terlalu tinggi, sejumlah besar gas serombong melimpah di dalam relau, yang menghilangkan sejumlah besar haba, yang membentuk pembaziran tenaga haba dan mengurangkan hayat peranti ekzos asap. Jika tekanan relau terlalu rendah, tekanan negatif terbentuk di dalam relau, dan sejumlah besar udara sejuk memasuki relau untuk mengurangkan suhu dalam relau, mengakibatkan pembaziran tenaga pemanasan berulang.

Secara teorinya, adalah baik untuk tekanan relau relau troli suhu tinggi dikekalkan pada ±0Pa, tetapi ia tidak boleh dicapai dalam amalan. Tekanan relau boleh dikawal dengan tepat dalam ±10 Pa melalui pelarasan. Aliran sistem ekzos gas serombong dengan tekanan relau yang stabil adalah stabil dan seragam, suhu udara pembakaran yang dipanaskan adalah seragam, dan nyalaan terbakar secara seragam tanpa turun naik, dan tiada kesan gelombang haba dalam relau suhu tinggi. relau troli untuk mencapai pembakaran seragam dan menjimatkan tenaga.