Principio di funzionamento della linea di trattamento termico dell’asta di aspirazione

1. Cremagliera di alimentazione sulla linea di trattamento termico dell’asta della ventosa (compreso il dispositivo di raggruppamento alla rinfusa e l’alimentatore a disco): la griglia di alimentazione serve per impilare i tubi d’acciaio da riscaldare e la cremagliera è realizzata in lamiera d’acciaio spessa 16 mm e 20#, laminata a caldo I sagomato È realizzato in acciaio saldato, la larghezza del tavolo è di 200 mm, il tavolo ha un’inclinazione di 3° e possono essere posizionati 20 tubi in acciaio φ159. La piattaforma e la colonna sono saldate e l’intero fascio di materiali viene sollevato sulla piattaforma da una gru durante il lavoro e il fascio viene disfatto manualmente. Il dispositivo per balle sfuse è azionato da un cilindro pneumatico. Finché il comando è attivo, il supporto per balle sfuse verrà aperto e il tubo d’acciaio rotolerà verso l’alimentatore del disco per trattenerlo. L’alimentatore di dischi è dotato di un totale di 7 recuperatori di dischi sullo stesso asse. Non appena viene data l’istruzione, il tubo d’acciaio deve essere riscaldato e si sposterà automaticamente alla fine del tavolo in base al battito (cioè al tempo). Fermato in posizione centrale.

2. Meccanismo di alimentazione e lancio della linea di trattamento termico dell’asta a ventosa: Il meccanismo di alimentazione e lancio è lo stesso della macchina lanciatrice a leva. Lo scopo è trasferire il pezzo da questa stazione a un’altra, ma la struttura è fondamentalmente diversa. Il principio di funzionamento è che c’è una grande differenza, il meccanismo di ribaltamento serve a trattenere il materiale in modo uniforme e quindi a posare il materiale in modo stabile, con un buon centraggio e senza impatto o impatto. Le pinne sono 9, tutte disposte, e il piano di lavoro è inclinato di 3° dall’alto verso il basso. Guidato da φ250 da 370 cilindri a corsa, quando la pressione di esercizio è di 0.4 MPa, la forza di trazione è di 1800 kg, che è 3 volte il tubo d’acciaio più pesante. Il flip e il flip sono collegati da bielle e tiranti con cerniere e sono funzionanti 9 flip. Salita e discesa simultanee, buona sincronizzazione.

3. Sistema di trasporto a rulli a forma di V per la linea di trattamento termico dell’asta della ventosa:

3.1. Il sistema di trasporto a rulli è composto da 121 set di rulli a forma di V azionati indipendentemente. Ci sono 47 rulli a forma di V sulla linea di tempra e normalizzazione, 9 set di rulli a forma di V ad alimentazione rapida (incluso inverter), 24 set di rulli a forma di V a spruzzo di riscaldamento (incluso inverter) e 12 set di sollevamento rapido rulli (incluso inverter) ). La potenza è azionata da un riduttore a girandola cicloidale, il modello è XWD2-0.55-57, la velocità del rullo di sollevamento rapido è di 85.3 giri/min, la velocità di avanzamento è di 50889 mm/min e il tubo d’acciaio viene trasmesso in 19.5 secondi a raggiungere il punto finale. Ci sono 37 set di linee di tempra, 25 set di rulli riscaldanti a forma di V (incluso il convertitore di frequenza), 12 set di rulli di sollevamento rapido (incluso il convertitore di frequenza) e la potenza adotta un riduttore a girandola cicloidale, modello XWD2-0.55-59, sollevamento rapido La velocità di rotazione del rullo è di 85.3 giri/min, la velocità di avanzamento è di 50889 mm/min e il tubo in acciaio raggiunge il punto finale in 19.5 secondi. Ci sono rulli a forma di V tra i due letti di raffreddamento, che sono tutti rulli veloci. I rulli a V sono installati su tre linee di produzione e disposti a 15° sullo stesso centro. La distanza tra il rullo a forma di V e il rullo a forma di V è 1500 mm e il diametro del rullo a forma di V è φ190 mm. Ad eccezione del rullo a forma di V all’estremità di alimentazione (l’estremità di alimentazione è materiale freddo), tutti gli altri alberi rotanti del rullo a forma di V sono dotati di dispositivi per l’acqua di raffreddamento. Il rullo di appoggio adotta uno snodo sferico esterno con sede verticale. Controllo della velocità del motore a frequenza variabile, dotato di convertitore di frequenza, il campo di regolazione della velocità è di 38.5 giri/min～7.5 giri/min. La velocità di avanzamento del trasporto è 22969 mm/min～4476 mm/min e l’intervallo di rotazione del tubo in acciaio è: 25.6 giri/min～2.2 giri/min.

3.2. La linea di trattamento termico dell’asta di aspirazione è calcolata in base ai requisiti di produzione annuale. Se la produzione oraria è di 12.06 tonnellate, la velocità di avanzamento del tubo d’acciaio è 21900 mm/min～4380 mm/min.

3.3. Il risultato: la velocità di avanzamento progettuale dello schema soddisfa i requisiti di produzione.

3.4. La velocità del motore di conversione di frequenza è controllata dal convertitore di frequenza e il tempo è di circa 3 secondi per collegare l’estremità del tubo d’acciaio all’estremità. 2.3.5 Il tubo d’acciaio dopo la normalizzazione e la tempra entra senza problemi in un’altra stazione. Quando l’estremità del tubo d’acciaio lascia l’ultimo anello di spruzzatura, la testa del tubo d’acciaio entra nella canalina di sollevamento rapido. Il convertitore di frequenza controlla i tubi di acciaio che sono collegati da un capo all’altro per circa un secondo per separarsi automaticamente e raggiungere la fine per entrare nella stazione successiva.

3.6. Il tubo d’acciaio dopo la normalizzazione e il rinvenimento può entrare nel letto di raffreddamento in tempo. Quando l’estremità del tubo in acciaio lascia l’uscita dell’ultima sezione del sensore, la testa del tubo in acciaio entra nella pista di sollevamento rapido e il convertitore di frequenza controlla l’estremità e l’estremità del tubo in acciaio per circa un secondo. Si separa rapidamente, raggiunge la fine ed entra nel letto di raffreddamento attraverso il meccanismo a ribalta.

3.7. Rullo di pressione flottante: il rullo di pressione flottante e il rullo a forma di V di trasferimento sono combinati insieme e l’estremità anteriore di ciascun gruppo di sensori è installata come set. 4 set di normalizzazione e tempra, 3 set di rinvenimento, 7 set in totale. A causa della velocità di trasmissione elevata, è impostato per evitare che il tubo in acciaio danneggi il sensore a causa del rimbalzo radiale. Il rullo pressore flottante può essere regolato e la gamma è adatta per tubi in acciaio di varie specifiche. Lo spazio tra il tubo in acciaio e la ruota superiore è di 4-6 mm, che può essere regolato manualmente.

3.8 Dispositivo mobile del sensore di rinvenimento: Quando il tubo d’acciaio è normalizzato, per fare in modo che il tubo d’acciaio entri senza problemi nel letto di raffreddamento, il sensore di rinvenimento deve essere ritirato dalla linea di produzione. Tre serie di cilindri φ100×1000 fanno passare i sensori di tempra collegati attraverso il binario e si ritirano dalla linea di produzione. Non è necessario regolare la corsa, spingerla in avanti e il centro della pista è il centro del sensore.