இன்-லைன் சக்கரங்களுக்கான இடைநிலை அதிர்வெண் கடினப்படுத்தும் கருவி என்ன?

பயண சக்கரங்களுக்கான இடைநிலை அதிர்வெண் தணிக்கும் கருவி என்றால் என்ன? முதலில், பயண சக்கரம் என்றால் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம். பயண சக்கரம் என்பது மோசடிகளின் வகைப்பாடு ஆகும். இது முக்கியமாக கேன்ட்ரி கிரேன்கள்-போர்ட் மெஷினரி-பிரிட்ஜ் கிரேன்கள்-சுரங்க இயந்திரங்கள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, சக்கரங்களின் கடினத்தன்மை, தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் விரிசல் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்கு சேதமடைந்த பாகங்களைத் தணிக்க வேண்டும்.

ஓட்டுநர் சக்கரங்களுக்கான இடைநிலை அதிர்வெண் கடினப்படுத்துதல் கருவி என்பது ஓட்டுநர் சக்கரங்களை கடினப்படுத்துவதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் கருவியாகும். முக்கிய பாகங்கள் ஒரு இடைநிலை அதிர்வெண் மின்சாரம், ஒரு கடினப்படுத்துதல் இயந்திர கருவி மற்றும் ஒரு குளிரூட்டும் அமைப்பு. ஓட்டுநர் சக்கரங்களின் மேற்பரப்பை கடினப்படுத்த நடுத்தர அதிர்வெண் மின்காந்த தூண்டல் வெப்பமாக்கல் கொள்கை பயன்படுத்தப்படுகிறது. சக்கரங்களின் சீரான கடினப்படுத்துதலை உறுதி செய்வதற்காக, கருவியின் உதவியுடன் அணைக்கும் செயல்முறை முடிக்கப்பட வேண்டும். சக்கரங்கள் சீரான வேகத்தில் அச்சுச் சுழற்சியைச் செய்வதே கருவியின் செயல்பாடு. சக்கரங்களின் அளவு மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுழற்சியை படிப்படியாக சரிசெய்யலாம்.

ஓட்டுநர் சக்கரங்களுக்கான இடைநிலை அதிர்வெண் கடினப்படுத்தும் கருவிகளின் தொழில்நுட்ப தேவைகள்:

1. நோக்கம்: சக்கரத்தின் உள் பள்ளத்தின் சுழற்சி தணித்தல்.

2. பொருள்: வார்ப்பு.

3. தணிக்கும் அடுக்கின் ஆழம்: 2-7மிமீ.

4. தணிப்பு விட்டம் வரம்பு: சக்கரத்தின் உள் பள்ளம்.

5. கடினத்தன்மையை தணித்தல்: 45-56HRC.

6. தணிக்கும் முறை: ஸ்கேனிங் தணித்தல்.

7. குளிரூட்டும் முறை: மூடிய இரட்டை-சுழற்சி அமைப்பு (அல்லது திறந்த குளம் மற்றும் நீர் பம்ப் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி தண்ணீரைச் சுற்றவும்).