Jak by měla rychlost otáčení hlavního středu kalící obráběcí stroj být vybrán?

Volba rychlosti otáčení při zahřátí kaleného obrobku. Z rovnoměrnosti zahřívání obrobku platí, že čím vyšší je rychlost otáčení, tím menší je vliv teplotních nerovností způsobených nerovnoměrnou mezerou mezi induktorem a obrobkem. Obráběcí stroje na brzké kalení obecně nastavují rozsah rychlostí 60-300/min. Některé obráběcí stroje mají plynulou změnu rychlosti a některé obráběcí stroje používají plynulou změnu rychlosti, kterou si uživatel může libovolně zvolit. Některé obráběcí stroje však mají kvůli specifickým podmínkám extrémně nízkou rychlost. Například rotační kalicí stroj čepu klikového hřídele, hlavní rychlost čepu je obvykle 60 ot/min, zatímco rychlost čepu ojnice je 30 ot/min. Je tomu tak proto, že krk ojnice se na kalícím stroji otáčí kyvným mechanismem (čtyřspojková tyčová struktura). Pokud je rychlost otáčení příliš vysoká, snímač polovičního kroužku se nemůže stabilně pohybovat po čepu, takže se může otáčet pouze nízkou rychlostí 30 ot/min. Tato rychlost je nevhodná pro zahřívání deníku. Hlavní deník používá 60 ot/ min, což je důvod, proč může být konstrukce jednoduchá díky použití dvourychlostního motoru.

Existuje argument, že výběr rychlosti by měl být brán v úvahu v zahřívacím cyklu obrobku. Obrobek by se měl v zahřívacím cyklu otáčet nejméně 10krát, aby byla zajištěna rovnoměrná teplota na obvodu obrobku. Podle tohoto výpočtu je doba indukčního ohřevu obecného obrobku obvykle mezi 5-10 s. Pokud je to 5 s až 10 otáček, je to 120 ot/min. Pokud je to 10 s až 10 otáček, rychlost je 60 ot/min.

S rozvojem rychlosti indukčního ohřevu se u synchronních dvoufrekvenčních topných zařízení zkrátila doba zahřívání ozubených kol na 0.1-0.2 s. Proto se požadavky na rychlost obrobku neustále zvyšují a maximální rychlost vřetena některých kalících obráběcích strojů dosáhla 1600 osob/min. V současné době je vzácné, že rychlost kalícího obráběcího stroje dosahuje 600 ot/min. S chlazením navíc úzce souvisí i rychlost otáčení obrobku. U ozubených kol a drážkových hřídelů používá kalení a chlazení často metodu kapalného postřiku. Rotace obrobku je příliš rychlá a chladicí kapalina nestačí na ochlazení jedné strany zubu. Proto je rychlost kalícího obráběcího stroje stále 600 r/min nebo 300 r/min jako horní mez. Kromě toho je nutné vyvinout mechanické nebo elektrické součásti, které mohou snížit rychlost obrobku v čase po dokončení ohřevu, aby se obrobek mohl rychle otáčet, aby se dosáhlo rovnoměrného zahřívání, ale také se pomalu otáčel, aby se dosáhlo požadavků jednotného chlazení obrobků ozubených kol.