Miten pyörimisnopeuden pääkeskuksen sammutuskone olla valittu?

Pyörimisnopeuden valinta sammutettua työkappaletta lämmitettäessä. Työkappaleen lämmityksen tasaisuudesta johtuen mitä nopeampi pyörimisnopeus on, sitä pienempi on lämpötilan epätasaisuuden vaikutus, joka johtuu induktorin ja työkappaleen välisestä epätasaisesta raosta. Varhaiset sammutuskoneet asettavat yleensä nopeusalueen 60-300/min. Joillakin työstökoneilla on portaaton nopeuden muutos, ja joillakin työstökoneilla portaaton nopeuden muutos, jonka käyttäjä voi valita halutessaan. Joidenkin työstökoneiden nopeus on kuitenkin erittäin pieni erityisten olosuhteiden vuoksi. Esimerkiksi kampiakselin tapin pyörivä karkaisukone, päänappulan nopeus on yleensä 60 r/min, kun taas kiertokangen tapin nopeus on 30 r/min. Tämä johtuu siitä, että kiertokangen kaula pyörii kovetuskoneella kääntömekanismin (neliliitosvarsirakenne) kautta. Jos pyörimisnopeus on liian nopea, puolirenkaan anturi ei voi liikkua vakaasti tapin poikki, joten se voi pyöriä vain pienellä nopeudella 30 r/min. Tämä nopeus ei sovellu polttolämmitykseen. Tärkein päiväkirja käyttää 60r/ min on syy siihen, että rakenne voi olla yksinkertainen kaksinopeuksisen moottorin käytön vuoksi.

On väite, että nopeuden valinta on otettava huomioon työkappaleen kuumennusjaksossa. Työkappaletta on pyöritettävä vähintään 10 kertaa kuumennusjakson aikana tasaisen lämpötilan varmistamiseksi työkappaleen kehällä. Tämän laskelman mukaan yleisen työkappaleen induktiokuumennusaika on yleensä 5-10 sekuntia. Jos se on 5–10 kierrosta, se on 120 r/min. Jos se on 10–10 kierrosta, nopeus on 60 r/min.

Induktiolämmitysnopeuden kehittyessä synkronisille kaksitaajuisille lämmityslaitteille vaihteiden lämmitysaika on lyhennetty 0.1-0.2 sekuntiin. Siksi työkappaleen nopeutta koskevat vaatimukset kasvavat jatkuvasti, ja joidenkin sammutuskonetyökalujen karan suurin nopeus on saavuttanut 1600 henkilöä/min. Tällä hetkellä on harvinaista, että sammutuskoneen nopeus saavuttaa 600 r/min. Lisäksi työkappaleen pyörimisnopeus liittyy läheisesti myös jäähdytykseen. Hammaspyörien ja ura -akselien sammutuksessa ja jäähdytyksessä käytetään usein nestesuihkutusmenetelmää. Työkappaleen pyöriminen on liian nopeaa, ja sammutusneste ei riitä jäähdyttämään hampaan toista puolta. Siksi sammutuskoneen nopeus on edelleen 600r/min tai 300r/min ylärajana. Lisäksi on välttämätöntä kehittää mekaanisia tai sähköisiä komponentteja, jotka voivat hidastaa työkappaleen nopeutta ajoissa lämmityksen päätyttyä, jotta työkappale voi pyöriä nopeasti tasaisen lämmityksen saavuttamiseksi, mutta myös pyöriä hitaasti tasalaatuisuuden saavuttamiseksi vaihteiden työkappaleiden jäähdytys.