La raison du bruit de la refroidisseur ventilateur?

Lorsque les pales tournent, elles frottent contre l’air ou l’impact. La fréquence du bruit est composée de plusieurs fréquences, et ces fréquences sont toutes liées à la vitesse du ventilateur. Suggestion : Si le ventilateur à flux axial est équipé d’ailes mobiles et statiques, le nombre de pales des deux doit être différent pour éviter une plus grande résonance sonore.

Du bruit peut également être généré lorsque la pale génère un vortex. Pendant le fonctionnement du ventilateur, un vortex sera généré à l’arrière de l’aile mobile. Ce vortex réduira non seulement l’efficacité du ventilateur, mais générera également du bruit. Afin de réduire ce phénomène, l’angle d’installation des lames ne doit pas être trop grand, la flexion des lames doit être douce et les changements soudains ne doivent pas être trop importants.

Il résonne avec la coque du conduit et génère du bruit. Les joints entre le conduit d’air et la surface intérieure du boîtier du ventilateur doivent être lisses pour éviter les rugosités et les irrégularités, qui peuvent provoquer des bruits de déchirure. De plus, lors de la conception, l’extérieur du conduit peut parfois être recouvert de matériaux insonorisés pour réduire le bruit.

De plus, en plus du bruit fixe du ventilateur lui-même, il existe de nombreuses sources de bruit. Par exemple, en raison d’une précision insuffisante des roulements, un assemblage incorrect ou un mauvais entretien provoquera un bruit anormal. La partie moteur produit également du bruit, dont certains sont dus à une mauvaise conception ou à un mauvais contrôle de la qualité de fabrication, mais il est parfois causé par les ventilateurs de refroidissement internes et externes du moteur. Par conséquent, la sélection de l’équipement doit être strictement contrôlée pour les produits réguliers, en tenant compte de facteurs tels que la conception humanisée de l’équipement.